فروش فایل ,دانلود فایل,خرید فایل,دانلود رایگان فایل,دانلود رایگان

فروش فایل ,دانلود فایل,خرید فایل,دانلود رایگان فایل,دانلود رایگان

فروش فایل ,دانلود فایل,خرید فایل,دانلود رایگان فایل,دانلود رایگان

فروش فایل ,دانلود فایل,خرید فایل,دانلود رایگان فایل,دانلود رایگان

عنوان: سنجش و طبقه¬بندی تامین¬کنندگان قطعات خودرو با استفاده از تکنیک AHP (مطالعه موردی:شرکت ایران خودرو)


» :: عنوان: سنجش و طبقه¬بندی تامین¬کنندگان قطعات اتومبیل با استفاده از صنعت AHP (مطالعه موردی:شرکت ایران خودرو)

عنوان:

سنجش و طبقه­بندی تامین­کنندگان قطعات خودرو حرف استفاده از تکنیک AHP (مطالعه موردی:شرکت ایران خودرو)

 


فهرست مطالب

عنوان                                                                                                         برگ

 

آغاز ......                                         ..........................................................................................................................................                                1   

فصل آغاز :طرح تحقیق

1-1-مقدمه.......................................... 2

1-2-تعریف و تاویل موضوع............................ 2

1-3-سئوالات تحقیق.................................. 4

1-4-ضرورت مساله................................... 5

1-5-سابقه تحقیق................................... 7

1-5-1-پژوهش­های داخلی.............................. 7

1-5-2-پژوهش­های خارجی.............................. 9

1- 6-اهداف تحقیق................................. 10

1-6-1-اهداف اصلی................................. 11

1-6-2-اهداف فرعی................................. 11

1-7-قلمرو تحقیق.................................. 12

1-8-روش تحقیق.................................... 12

1-9-جامعه آماری.................................. 13

1-10-روش نمونه­گیری............................... 13

1-11-روشهای آماری تجزیه و تحلیل اطلاعات........... 13

1-11-1-ابزار جمع­آوری اطلاعات...................... 14

1-11-2-روش افراز و تجزیه داده ­ها.................. 14

1-12-واژگان کلیدی................................ 15

 

فصل دوم :مبانی نظری و پیشینه تحقیق

بخش اول:زنجیره عرضه و شاخصه ­های ارزیابی تامین­کنندگان

2-1-1-مقدمه...................................... ...................................... 16

2-1-2-زنجیره تامین............................... 19

2-1-3-مدیریت زنجیره تامین........................ 20

2-1-4-محورهای تحقیقات در زمینه مدیریت زنجیره ارائه در صنعت خودرو  23

2-1-5-مدیریت تامین­کنندگان........................ 23

2-1-6-ارتباط با تامین­کنندگان..................... 26

2-1-7-فرآیند تدبیر صفت ­کنندگان................. 28

2-1-8-تاثیر توسعه و پیشرفت بر ابهام تصمیمات ابتیاع 29

2-1-9-انتخاب تامین­کنندگان........................ 31

2-1-10-چارچوب کلی برای امر ابتیاع و انتخاب صفت ­کنندگان    33

2-1-11-ارزیابی صفت ­کنندگان حرف معیارهای عینی و ذهنی 36

2-1-12-مدل­های عرضه شده در زمینه برآورد و انتخاب تامین ­کنندگان   37

2-1-13-تامین­کنندگان استراتژیک.................... 39

2-1-14-الزامات صفت ­کنندگان...................... 40

2-1-15-تحول ارتباط بین تامین­کنندگان قطعات و خریدار 43

2-1-16-استراتژی­های اختصاصی جانب تامین قطعات مختلف..... 45

2-1-17-مبانی انتخاب تامین­کنندگان................. 47

2-1-18-تعیین معیارهای انتخاب..................... 48

2-1-19-خصوصیات و ویژگیهای معیارهای رتبه­بندی...... 50

2-1-20-شاخص­های ارزیابی و تعیین تامین ­کنندگان..... 51

 

بهر دوم:مدل ­های تصمیم­گیری و ارزیابی

2-2-1-مقدمه........................................ 53

2-2-2-استفاده از الگو باب تصمیم ­گیری................ 53

2-2-3-طبقه­اسیر آهنگ ها.......................... 54

2-2-4-تصمیم­گیری حرف مسائل بازجست عملیاتی........... 55

2-2-5-تصمیم­گیری­های چند­معیاره..................... 56

2-2-6-تصمیم­گیری­های چند­معیاره فازی................ 59

2-2-7-مدل های بهینه­سازی تصمیم.................... 61

2-2-7-1-مدل­های تصمیم­گیری چند­هدفه(MODM).......... 62

2-2-7-2-مدل­های آهنگ ­گیری قید ­علامت (MADM)......... 62

2-2-8-انواع الگو ­های MADM........................ 65

 

بخش سوم:پیشنه پژوهش

2-3-1-پیشینه­ی داخلی.............................. 67

2-3-2-پیشینه­ی خارجی.............................. 71

2-3-2-1-پژوهش ازکان و همکاران.................... 71

2-3-2-2-پژوهش احمد بسکس و همکاران................ 72

2-3-2-3-پژوهش یانینگ و وو........................ 73

2-3-2-4-پژوهش باده ­چان­سو و همکاران.................. 74


خودرو های هیبریدی


» :: خودرو های هیبریدی
کتاب خودرو های هیبریدی بر افسرده از بهترین مطالب اخیر کارخانه های خودرو سازی دنیا منبع بسیار مناسبی برای دانشجویانمی باشد

ایرو دینامیک خودرو


» :: ایرو دینامیک خودرو
این مقاله به طور کلی به سمت برسی ایرو دینامیک خودرو و بدنه ان باده پردازد و منبع بسیار خوبی برای دانشجویان است

دانلود مقاله و تحقیق بازیافت خودروهای فرسوده بازگشت به چرخه تولید


» :: دانلود مقاله و تحقیق بازیافت خودروهای اسقاط بازگشت به تناوب تولید
عنوان مقاله: بازیافت خودروهای فرسوده بازگشت به تناوب تولید
شکل فایل: WORD
تعداد صفحات: 8 صفحه

سیاهه مطالب:
● مقدمه
● تعریف بازیافت و فواید ثانیه
● فرایند بازیافت خودرو
● بازیافت لاستیک ( تایر )
● اهمیت مدیریت بازیافت خودرو های اسقاط


* مقدمه:

"طی چند دهه گذشته حرف وسعت یافتن شهرها ، نیاز به سمت خودرو برای سفرهای درون شهری از اهمیت ویژه ای برخوردار شده است. عده ای داشتن خودرو جدید و آخرین مدل را نشانگر جایگاه ویژه اجتماعی می داند و اکثر جوانان نیز از رانندگی کردن خودرو با سرعت بالا لذت می برند. تقاضا برای خرید خودرو های جدید با وجود تمامی مسائل مبتلا مانند گرانی بنزین، آلودگی هوا، کمبود پارکینگ و ترافیک سنگین ، سبب ایجاد و رشد فناوری جدید ساخت خودروها شده است. خودروهایی که علاوه بر زیبایی ، سرعت بیشتر ، مصرف کمتر و بدنه کوچکتری دارند. خودروهای تولید شده بر اساس فناوری جدید با توجه به سمت امتیازهای پیش فرموده و تسهیلاتی مانند فروش اقساطی ، مورد استقبال قرار گرفته اند. بر اساس احصا روزانه 1200 دستگاه خودرو جدید تولید می شود. به بیان دیگر ناگزیر سالانه بیش از نیم میلیون خودرو جدید وارد گذرگاهها می شود ، این در حالی است که 5/2 تا 6/2 میلیون اتومبیل فرسوده در ایران موجود است که 5/1 میلیون آن در تهران است.

بنابراین نیاز به سمت برون شد خودروهای فرسوده از کاروان حمل و نقل درون شهری بشدت احساس می شود. این عمل اضافه بر آثار مثبت زیست محیطی از تبدیل شهر به سمت یک پارکینگ بزرگ پیشگیری می کند. از نقطه نظر قانون _ بر اساس جرم 62 قانون برنامه چهارم بسط _ تمامی خودروهای فرسوده باید تا سال 1388 از رده خارج شوند. با توجه به سمت شمار خودروهای فرسوده برای تحقق مصوبه دولت در این زمینه از سال 1384 سالیانه حداقل 350 تا 400 هزار خودروی فرسوده از رده خوارج خواهند شد. با تدقیق به مطالب پیش گفته و لزوم خروج و انهدام خودروهای فرسوده ضرورت تدقیق به مدیریت بازیافت خودروهای فرسوده ، بیش از پیش احساس می شود.

باب این مقاله پس از تعریف بازیافت و بسط شیوه های بازیافت خودروهای فرسوده در خصوص مدیریت بازیافت خودرو ، راه کارهایی پیشنهاد می شود."