فروش فایل ,دانلود فایل,خرید فایل,دانلود رایگان فایل,دانلود رایگان
فروش فایل ,دانلود فایل,خرید فایل,دانلود رایگان فایل,دانلود رایگانفروش فایل ,دانلود فایل,خرید فایل,دانلود رایگان فایل,دانلود رایگان
فروش فایل ,دانلود فایل,خرید فایل,دانلود رایگان فایل,دانلود رایگانجزوه کامل ماشین الات ساختمانی و راه سازی
» :: جزوه تام ماشین الات ساختمانی و جاده سازی
جزوه کامل و بی نقص درس ابزار الات ساختمانی و راه سازی
جزوه کامل و بی نقص درس ابزار الات ساختمانی و راه سازی در این جزوه به معرفی ماشین الات زیر می پردازیم:
1-لودر
2-تراکتور
3-بولدوزر
4-بیل مکانیکی
5-کلامشل
6-دراگلاین
7-جرثقیل
8-گریدر
9-غلتک
دانلود مقاله و تحقیق ایمنی در راه سازی
» :: دانلود مقاله و تحقیق اطمینان در راه سازی
عنوان مقاله: اطمینان در جاده سازی
قالب فایل: WORD
اندازه صفحات: 18 صفحه
فهرست مطالب:
● اقدامات صورت گرفته جانب ایمنی راه باب آمریکا
1- مقدمه
2- پژوهش در زمینه ایمنی انحراف اتومبیل از جاده
3- همکاری حرف سازمانهای دیگر
4- راهبردهای ایمنی در خصوص انحراف وسایل نقلیه از جاده ها
5- راهبردهای ویژه
6- تحلیل رایانه ای
7- استعمال از نرم آلت FEA (تحلیل اجزاﺀ محدود)
8- نتیجه
● حفاظهای ایمنی کنار جاده
1- مقدمه
2- موانع کنار راه
3- محدوده بازیابی
4- روشهای ایمن کردن حد بازیابی
5- حفاظهای ایمنی
● اقدامات کم هزینه مهندسی و تشدید قوانین در ارتقاء سطح ایمنی جاده ها
1- مقدمه
2- اقدامات کم هزینه مهندسی
3- اجرا و تشدید قوانین
4- رفتار رانندگان
5- تصادفات
6- نتیجه گیری
* بخشی از ابتدای مقاله:
1- مقدمه
ادارات راه وترابری با بهره گیری از نرم افزارهای جدید باقدرت خواهند بود حرف با خطر بروز تصادف در حاشیه راهها به مقابله اداشده باز نتایج وآثار منفی آن بکاهند.
باب آمریکا هر ساله بیش از شانزده الف نفر به دلیل تصادفات خودرو در حاشیه یا کناره های راه کشته ویک میلیون نفر نیز زخمی می شوند. این نوع تصادفات معمولا" زمانی ائتلاف می افتد که اتومبیل ها از راه اصلی خارج وبه جانب شانه ی جاده یا دور خیس منحرف وبا مانع طبیعی یا موانع ساخت انسان مانند چراغ برق، دیواره های پل، ترانشه های خاکی، گاردریل ها، اتومبیل های پارک شده یا درختها تماس می کنند. باب سالهای اخیر تصادفات خودرو در حاشیه یا کناره های جاده در آمریکا روند فزاینده ای داشته و33 درصد از کل تصادفات باب واحد زمان ( 1995 میلادی و38درصد در سال 2000 میلادی را به خود اختصاص داده است.
بر اساس طرح راهبردی ملی سال 1998در دائره راههای فدرال آمریکا که به اجمال FHWA نامیده می شود سالیانه هزینه ای بالغ بر 80 میلیارد دلار به دلیل بروز تصادفات حاشیه راهها (به دلیل اعوجاج خودرو از راه اصلی) به سمت اجتماع آمریکا تحمیل میشود . این مبلغ سه برابر میزان پولی است که میانجیگری مؤسسات ذیربط خویش به دولتهای محلی ، ایالتی و فدرال سالیانه برای ترمیم ونگهداری راههای کشور هزینه می شود.
به گفته مسؤلان"برنامه ملی کمک به سمت تحقیقات راه"که به اختصار NCHRP نام دارد هزینه های ناشی از اتفاقات حاشیه راهها برای خرید 350 گالن بنزین برای هر یک از خودروهای شماره کذاری شده در ایالات متحده کافی است. اداره راههای فدرال آمریکا در راستای دستیابی به یکی از اهداف راهبردی وبسیر بااهمیت خود، کاهش 10 درصدی تصادفات در حاشیه راهها را حرف واحد زمان ( 2007 میلادی مد نظر قرار داده است.رویکرد تطبیق با اتفاقات ناشی از خودرو به دلیل ماهیت این گونه از حوادث، تصادفات اندر راهها را نیز باب بر می گیرد. در نتیجه برای پرداختن به تمام دو مورد میتوان از رویکردی صفت تالی استفاده کرد. این سازمان برای دستیابی به این هدف، فعالیتهای پژوهشی ، تعریف راهبردهای مناسب ، اجرای راهبردهای تعریف شده وهماهنگی حرف دیگر سازمانها را در دستو کار خود قرار داده است.
2- پژوهش باب زمینه ایمنی انحراف خودرو از جاده:
مسؤلان NCHRP معتقدند که طراحی سیستن راه باید به سمت سنخ ای باشد که رانندگان به ندرت از مسیر اصلی منحرف شوند اما باب چهره انحراف خودرو به هر علت ، وضعیت فیزیکی وموانع موجود باب حاشیه راهها وطراحی خودروها باید به سمت گونه ای باشد که از سرنشینان اتومبیل وعابران پیاده حفاظت به عمل آید وآسیب جدی به سمت آنها وارد نشود.
بررسی‌ها اجرا شده در زمینه تصادفات حاشیه راه(به دلیل سعه شبکه جاده ای و گستردگی این گونه تصادفات) نشانگر چالشهای بسیار مهم و آشفته کننده ایست . دو سوم تصادفات ناشی از انحراف خودرو در راههای برون شهری ، 80 درصد در راههای خشک و60 درصد در شب هنگام یا در راههای فاقد سیستم روشنایی مناسب به اتفاق می پیوندد.
اداره راههای فدرال آمریکا در خصوص مشکل انحراف وسایل نقلیه از جاده، سرگرم تهیه یک الگو برای طراحی ایمنی راههای دو بانده می باشند. این انموذج حاوی مجموعهای از روشهای ارزیابی که باب براورد وتعیین تأ ثیر طراحی هندسی برروی ایمنی مناسبت ایمنی قرار می گیرد .دائره راههای فدرال آمریکا همچنین باب حال مطالعه و بررسی ارتباط هزینه تصادفات با مشخصات راه بوده ودر اهتمام است حرف ابزارهای مورد نیاز برای اطمینان از حداقل انعکاس پرتو ، در علایم راهنمایی ورانندگی را تهیه کرده وزمینه های بایست را برای بهبود قابلیت دید باب شب فراهم کند....
عنوان مقاله: اطمینان در جاده سازی قالب فایل: WORD
اندازه صفحات: 18 صفحه
فهرست مطالب:
● اقدامات صورت گرفته جانب ایمنی راه باب آمریکا
1- مقدمه
2- پژوهش در زمینه ایمنی انحراف اتومبیل از جاده
3- همکاری حرف سازمانهای دیگر
4- راهبردهای ایمنی در خصوص انحراف وسایل نقلیه از جاده ها
5- راهبردهای ویژه
6- تحلیل رایانه ای
7- استعمال از نرم آلت FEA (تحلیل اجزاﺀ محدود)
8- نتیجه
● حفاظهای ایمنی کنار جاده
1- مقدمه
2- موانع کنار راه
3- محدوده بازیابی
4- روشهای ایمن کردن حد بازیابی
5- حفاظهای ایمنی
● اقدامات کم هزینه مهندسی و تشدید قوانین در ارتقاء سطح ایمنی جاده ها
1- مقدمه
2- اقدامات کم هزینه مهندسی
3- اجرا و تشدید قوانین
4- رفتار رانندگان
5- تصادفات
6- نتیجه گیری
* بخشی از ابتدای مقاله:
1- مقدمه
ادارات راه وترابری با بهره گیری از نرم افزارهای جدید باقدرت خواهند بود حرف با خطر بروز تصادف در حاشیه راهها به مقابله اداشده باز نتایج وآثار منفی آن بکاهند.
باب آمریکا هر ساله بیش از شانزده الف نفر به دلیل تصادفات خودرو در حاشیه یا کناره های راه کشته ویک میلیون نفر نیز زخمی می شوند. این نوع تصادفات معمولا" زمانی ائتلاف می افتد که اتومبیل ها از راه اصلی خارج وبه جانب شانه ی جاده یا دور خیس منحرف وبا مانع طبیعی یا موانع ساخت انسان مانند چراغ برق، دیواره های پل، ترانشه های خاکی، گاردریل ها، اتومبیل های پارک شده یا درختها تماس می کنند. باب سالهای اخیر تصادفات خودرو در حاشیه یا کناره های جاده در آمریکا روند فزاینده ای داشته و33 درصد از کل تصادفات باب واحد زمان ( 1995 میلادی و38درصد در سال 2000 میلادی را به خود اختصاص داده است.
بر اساس طرح راهبردی ملی سال 1998در دائره راههای فدرال آمریکا که به اجمال FHWA نامیده می شود سالیانه هزینه ای بالغ بر 80 میلیارد دلار به دلیل بروز تصادفات حاشیه راهها (به دلیل اعوجاج خودرو از راه اصلی) به سمت اجتماع آمریکا تحمیل میشود . این مبلغ سه برابر میزان پولی است که میانجیگری مؤسسات ذیربط خویش به دولتهای محلی ، ایالتی و فدرال سالیانه برای ترمیم ونگهداری راههای کشور هزینه می شود.
به گفته مسؤلان"برنامه ملی کمک به سمت تحقیقات راه"که به اختصار NCHRP نام دارد هزینه های ناشی از اتفاقات حاشیه راهها برای خرید 350 گالن بنزین برای هر یک از خودروهای شماره کذاری شده در ایالات متحده کافی است. اداره راههای فدرال آمریکا در راستای دستیابی به یکی از اهداف راهبردی وبسیر بااهمیت خود، کاهش 10 درصدی تصادفات در حاشیه راهها را حرف واحد زمان ( 2007 میلادی مد نظر قرار داده است.رویکرد تطبیق با اتفاقات ناشی از خودرو به دلیل ماهیت این گونه از حوادث، تصادفات اندر راهها را نیز باب بر می گیرد. در نتیجه برای پرداختن به تمام دو مورد میتوان از رویکردی صفت تالی استفاده کرد. این سازمان برای دستیابی به این هدف، فعالیتهای پژوهشی ، تعریف راهبردهای مناسب ، اجرای راهبردهای تعریف شده وهماهنگی حرف دیگر سازمانها را در دستو کار خود قرار داده است.
2- پژوهش باب زمینه ایمنی انحراف خودرو از جاده:
مسؤلان NCHRP معتقدند که طراحی سیستن راه باید به سمت سنخ ای باشد که رانندگان به ندرت از مسیر اصلی منحرف شوند اما باب چهره انحراف خودرو به هر علت ، وضعیت فیزیکی وموانع موجود باب حاشیه راهها وطراحی خودروها باید به سمت گونه ای باشد که از سرنشینان اتومبیل وعابران پیاده حفاظت به عمل آید وآسیب جدی به سمت آنها وارد نشود.
بررسی‌ها اجرا شده در زمینه تصادفات حاشیه راه(به دلیل سعه شبکه جاده ای و گستردگی این گونه تصادفات) نشانگر چالشهای بسیار مهم و آشفته کننده ایست . دو سوم تصادفات ناشی از انحراف خودرو در راههای برون شهری ، 80 درصد در راههای خشک و60 درصد در شب هنگام یا در راههای فاقد سیستم روشنایی مناسب به اتفاق می پیوندد.
اداره راههای فدرال آمریکا در خصوص مشکل انحراف وسایل نقلیه از جاده، سرگرم تهیه یک الگو برای طراحی ایمنی راههای دو بانده می باشند. این انموذج حاوی مجموعهای از روشهای ارزیابی که باب براورد وتعیین تأ ثیر طراحی هندسی برروی ایمنی مناسبت ایمنی قرار می گیرد .دائره راههای فدرال آمریکا همچنین باب حال مطالعه و بررسی ارتباط هزینه تصادفات با مشخصات راه بوده ودر اهتمام است حرف ابزارهای مورد نیاز برای اطمینان از حداقل انعکاس پرتو ، در علایم راهنمایی ورانندگی را تهیه کرده وزمینه های بایست را برای بهبود قابلیت دید باب شب فراهم کند....
دانلود مقاله و تحقیق ایمنی در راه سازی
» :: دانلود مقاله و تحقیق ایمنی باب راه سازی
عنوان مقاله: ایمنی باب راه سازی
قالب فایل: WORD
تعداد صفحات: 18 برگ
سیاهه مطالب:
● اقدامات صورت افسرده جهت اطمینان راه در آمریکا
1- مقدمه
2- پژوهش در زمینه ایمنی اعوجاج خودرو از جاده
3- همکاری با سازمانهای دیگر
4- راهبردهای ایمنی در خصوص انحراف وسایل نقلیه از جاده ها
5- راهبردهای ویژه
6- تحلیل رایانه ای
7- استعمال از نرم آلت FEA (تحلیل اجزاﺀ محدود)
8- نتیجه
● حفاظهای اطمینان کنار اتوبان
1- مقدمه
2- موانع کنار جاده
3- محدوده بازیابی
4- روشهای ایمن کردن محدوده بازیابی
5- حفاظهای ایمنی
● اقدامات کم هزینه مهندسی و تشدید قوانین در ارتقاء سطح ایمنی اتوبان ها
1- مقدمه
2- اقدامات کم هزینه مهندسی
3- اعمال و تشدید قوانین
4- رفتار رانندگان
5- تصادفات
6- نتیجه گیری
* بخشی از ابتدای مقاله:
1- آغاز
ادارات جاده وترابری با بهره گیری از نرم افزارهای جدید باقدرت خواهند بود تا با خطر بروز تصادف در حاشیه راهها به سمت مقابله پرداخته واز نتایج وآثار منفی آن بکاهند.
باب آمریکا هر ساله بیش از شانزده الف نفر به دلیل تصادفات خودرو باب حاشیه یا کناره های راه کشته ویک میلیون نفر نیز زخمی می شوند. این نوع تصادفات معمولا" زمانی ائتلاف می افتد که خودرو ها از راه اصلی خارج وبه جانب شانه ی جاده یا دور خیس منحرف وبا مانع طبیعی یا موانع ساخت انسان مانند جلوند برق، دیواره های پل، ترانشه های خاکی، گاردریل ها، خودرو های پارک شده یا درختها تماس می کنند. در سالهای اخیر تصادفات خودرو در حاشیه یا کناره های راه باب آمریکا روند فزاینده ای داشته و33 درصد از کل تصادفات باب سال 1995 میلادی و38درصد در سال 2000 میلادی را به خویش اختصاص داده است.
بر اساس طرح راهبردی ملی سال 1998در اداره راههای فدرال آمریکا که به اجمال FHWA نامیده می شود سالیانه هزینه ای بالغ بر 80 میلیارد دلار به سمت دلیل بروز تصادفات حاشیه راهها (به دلیل اعوجاج خودرو از جاده اصلی) به جامعه آمریکا تحمیل میشود . این مبلغ سه برابر میزان پولی است که میانجیگری مؤسسات ذیربط وابسته به دولتهای محلی ، ایالتی و فدرال سالیانه برای ترمیم ونگهداری راههای کشور هزینه می شود.
به فرموده مسؤلان"برنامه ملی کمک به تحقیقات راه"که به اجمال NCHRP نام دارد هزینه های ناشی از حوادث حاشیه راهها برای خرید 350 گالن بنزین برای هر یک از خودروهای تعداد کذاری شده در ایالات متحده کافی است. اداره راههای فدرال آمریکا در راستای دستیابی به یکی از اهداف راهبردی وبسیر بااهمیت خود، کاهش 10 درصدی تصادفات در حاشیه راهها را حرف واحد زمان ( 2007 میلادی مد نظر قرار داده است.رویکرد مقابله حرف اتفاقات ناشی از خودرو به دلیل ماهیت این گونه از حوادث، تصادفات اندر راهها را نیز در حرف می گیرد. در نتیجه برای پرداختن به سمت تمام دو مورد میتوان از رویکردی مشابه استفاده کرد. این سازمان برای دستیابی به سمت این هدف، فعالیتهای پژوهشی ، تعریف راهبردهای درخور ، اجرای راهبردهای تعریف شده وهماهنگی حرف دیگر سازمانها را در دستو کار خود قرار داده است.
2- پژوهش باب زمینه ایمنی اعوجاج خودرو از جاده:
مسؤلان NCHRP معتقدند که طراحی سیستن جاده باید به سمت گونه ای باشد که رانندگان به ندرت از مسیر اصلی بیراهه‌رو شوند لیک در صورت انحراف خودرو به هر علت ، وضعیت فیزیکی وموانع حاضر باب حاشیه راهها وطراحی خودروها باید به گونه ای باشد که از سرنشینان اتومبیل وعابران پیاده حفاظت به عمل آید وآسیب جدی به سمت آنها رسیده نشود.
مطالعات انجام شده باب زمینه تصادفات حاشیه راه(به دلیل وسعت شبکه اتوبان ای و گستردگی این گونه تصادفات) نشانگر چالشهای بسیار مهم و آشفته کننده ایست . تاخت سوم تصادفات ناشی از انحراف خودرو باب راههای برون شهری ، 80 درصد در راههای خشک و60 درصد در شب اثنا یا باب راههای فاقد سیستم روشنایی مناسب به اتفاق می پیوندد.
اداره راههای فدرال آمریکا در خصوص مشکل اعوجاج وسایل نقلیه از جاده، مشغول تهیه یک الگو برای طراحی ایمنی راههای دو بانده می باشند. این الگو حاوی مجموعهای از روشهای ارزیابی که باب براورد وتعیین تأ ثیر طراحی هندسی برروی ایمنی مناسبت ایمنی قرار می گیرد .اداره راههای فدرال آمریکا همچنین در حال مطالعه و بررسی ارتباط هزینه تصادفات با ویژگیها جاده بوده ودر تلاش است تا ابزارهای مورد نیاز برای اطمینان از حداقل انعکاس نور ، باب علایم راهنمایی ورانندگی را تهیه کرده وزمینه های بایست را برای تندرستی قابلیت دید در شب فراهم کند....
عنوان مقاله: ایمنی باب راه سازی قالب فایل: WORD
تعداد صفحات: 18 برگ
سیاهه مطالب:
● اقدامات صورت افسرده جهت اطمینان راه در آمریکا
1- مقدمه
2- پژوهش در زمینه ایمنی اعوجاج خودرو از جاده
3- همکاری با سازمانهای دیگر
4- راهبردهای ایمنی در خصوص انحراف وسایل نقلیه از جاده ها
5- راهبردهای ویژه
6- تحلیل رایانه ای
7- استعمال از نرم آلت FEA (تحلیل اجزاﺀ محدود)
8- نتیجه
● حفاظهای اطمینان کنار اتوبان
1- مقدمه
2- موانع کنار جاده
3- محدوده بازیابی
4- روشهای ایمن کردن محدوده بازیابی
5- حفاظهای ایمنی
● اقدامات کم هزینه مهندسی و تشدید قوانین در ارتقاء سطح ایمنی اتوبان ها
1- مقدمه
2- اقدامات کم هزینه مهندسی
3- اعمال و تشدید قوانین
4- رفتار رانندگان
5- تصادفات
6- نتیجه گیری
* بخشی از ابتدای مقاله:
1- آغاز
ادارات جاده وترابری با بهره گیری از نرم افزارهای جدید باقدرت خواهند بود تا با خطر بروز تصادف در حاشیه راهها به سمت مقابله پرداخته واز نتایج وآثار منفی آن بکاهند.
باب آمریکا هر ساله بیش از شانزده الف نفر به دلیل تصادفات خودرو باب حاشیه یا کناره های راه کشته ویک میلیون نفر نیز زخمی می شوند. این نوع تصادفات معمولا" زمانی ائتلاف می افتد که خودرو ها از راه اصلی خارج وبه جانب شانه ی جاده یا دور خیس منحرف وبا مانع طبیعی یا موانع ساخت انسان مانند جلوند برق، دیواره های پل، ترانشه های خاکی، گاردریل ها، خودرو های پارک شده یا درختها تماس می کنند. در سالهای اخیر تصادفات خودرو در حاشیه یا کناره های راه باب آمریکا روند فزاینده ای داشته و33 درصد از کل تصادفات باب سال 1995 میلادی و38درصد در سال 2000 میلادی را به خویش اختصاص داده است.
بر اساس طرح راهبردی ملی سال 1998در اداره راههای فدرال آمریکا که به اجمال FHWA نامیده می شود سالیانه هزینه ای بالغ بر 80 میلیارد دلار به سمت دلیل بروز تصادفات حاشیه راهها (به دلیل اعوجاج خودرو از جاده اصلی) به جامعه آمریکا تحمیل میشود . این مبلغ سه برابر میزان پولی است که میانجیگری مؤسسات ذیربط وابسته به دولتهای محلی ، ایالتی و فدرال سالیانه برای ترمیم ونگهداری راههای کشور هزینه می شود.
به فرموده مسؤلان"برنامه ملی کمک به تحقیقات راه"که به اجمال NCHRP نام دارد هزینه های ناشی از حوادث حاشیه راهها برای خرید 350 گالن بنزین برای هر یک از خودروهای تعداد کذاری شده در ایالات متحده کافی است. اداره راههای فدرال آمریکا در راستای دستیابی به یکی از اهداف راهبردی وبسیر بااهمیت خود، کاهش 10 درصدی تصادفات در حاشیه راهها را حرف واحد زمان ( 2007 میلادی مد نظر قرار داده است.رویکرد مقابله حرف اتفاقات ناشی از خودرو به دلیل ماهیت این گونه از حوادث، تصادفات اندر راهها را نیز در حرف می گیرد. در نتیجه برای پرداختن به سمت تمام دو مورد میتوان از رویکردی مشابه استفاده کرد. این سازمان برای دستیابی به سمت این هدف، فعالیتهای پژوهشی ، تعریف راهبردهای درخور ، اجرای راهبردهای تعریف شده وهماهنگی حرف دیگر سازمانها را در دستو کار خود قرار داده است.
2- پژوهش باب زمینه ایمنی اعوجاج خودرو از جاده:
مسؤلان NCHRP معتقدند که طراحی سیستن جاده باید به سمت گونه ای باشد که رانندگان به ندرت از مسیر اصلی بیراهه‌رو شوند لیک در صورت انحراف خودرو به هر علت ، وضعیت فیزیکی وموانع حاضر باب حاشیه راهها وطراحی خودروها باید به گونه ای باشد که از سرنشینان اتومبیل وعابران پیاده حفاظت به عمل آید وآسیب جدی به سمت آنها رسیده نشود.
مطالعات انجام شده باب زمینه تصادفات حاشیه راه(به دلیل وسعت شبکه اتوبان ای و گستردگی این گونه تصادفات) نشانگر چالشهای بسیار مهم و آشفته کننده ایست . تاخت سوم تصادفات ناشی از انحراف خودرو باب راههای برون شهری ، 80 درصد در راههای خشک و60 درصد در شب اثنا یا باب راههای فاقد سیستم روشنایی مناسب به اتفاق می پیوندد.
اداره راههای فدرال آمریکا در خصوص مشکل اعوجاج وسایل نقلیه از جاده، مشغول تهیه یک الگو برای طراحی ایمنی راههای دو بانده می باشند. این الگو حاوی مجموعهای از روشهای ارزیابی که باب براورد وتعیین تأ ثیر طراحی هندسی برروی ایمنی مناسبت ایمنی قرار می گیرد .اداره راههای فدرال آمریکا همچنین در حال مطالعه و بررسی ارتباط هزینه تصادفات با ویژگیها جاده بوده ودر تلاش است تا ابزارهای مورد نیاز برای اطمینان از حداقل انعکاس نور ، باب علایم راهنمایی ورانندگی را تهیه کرده وزمینه های بایست را برای تندرستی قابلیت دید در شب فراهم کند....
دانلود مقاله و تحقیق ایمنی در راه سازی
» :: دانلود مقاله و تحقیق ایمنی باب راه سازی
عنوان مقاله: ایمنی باب راه سازی
قالب فایل: WORD
تعداد صفحات: 18 برگ
سیاهه مطالب:
● اقدامات صورت افسرده جهت اطمینان راه در آمریکا
1- مقدمه
2- پژوهش در زمینه ایمنی اعوجاج خودرو از جاده
3- همکاری با سازمانهای دیگر
4- راهبردهای ایمنی در خصوص انحراف وسایل نقلیه از جاده ها
5- راهبردهای ویژه
6- تحلیل رایانه ای
7- استعمال از نرم آلت FEA (تحلیل اجزاﺀ محدود)
8- نتیجه
● حفاظهای اطمینان کنار اتوبان
1- مقدمه
2- موانع کنار جاده
3- محدوده بازیابی
4- روشهای ایمن کردن محدوده بازیابی
5- حفاظهای ایمنی
● اقدامات کم هزینه مهندسی و تشدید قوانین در ارتقاء سطح ایمنی اتوبان ها
1- مقدمه
2- اقدامات کم هزینه مهندسی
3- اعمال و تشدید قوانین
4- رفتار رانندگان
5- تصادفات
6- نتیجه گیری
* بخشی از ابتدای مقاله:
1- آغاز
ادارات جاده وترابری با بهره گیری از نرم افزارهای جدید باقدرت خواهند بود تا با خطر بروز تصادف در حاشیه راهها به سمت مقابله پرداخته واز نتایج وآثار منفی آن بکاهند.
باب آمریکا هر ساله بیش از شانزده الف نفر به دلیل تصادفات خودرو باب حاشیه یا کناره های راه کشته ویک میلیون نفر نیز زخمی می شوند. این نوع تصادفات معمولا" زمانی ائتلاف می افتد که خودرو ها از راه اصلی خارج وبه جانب شانه ی جاده یا دور خیس منحرف وبا مانع طبیعی یا موانع ساخت انسان مانند جلوند برق، دیواره های پل، ترانشه های خاکی، گاردریل ها، خودرو های پارک شده یا درختها تماس می کنند. در سالهای اخیر تصادفات خودرو در حاشیه یا کناره های راه باب آمریکا روند فزاینده ای داشته و33 درصد از کل تصادفات باب سال 1995 میلادی و38درصد در سال 2000 میلادی را به خویش اختصاص داده است.
بر اساس طرح راهبردی ملی سال 1998در اداره راههای فدرال آمریکا که به اجمال FHWA نامیده می شود سالیانه هزینه ای بالغ بر 80 میلیارد دلار به سمت دلیل بروز تصادفات حاشیه راهها (به دلیل اعوجاج خودرو از جاده اصلی) به جامعه آمریکا تحمیل میشود . این مبلغ سه برابر میزان پولی است که میانجیگری مؤسسات ذیربط وابسته به دولتهای محلی ، ایالتی و فدرال سالیانه برای ترمیم ونگهداری راههای کشور هزینه می شود.
به فرموده مسؤلان"برنامه ملی کمک به تحقیقات راه"که به اجمال NCHRP نام دارد هزینه های ناشی از حوادث حاشیه راهها برای خرید 350 گالن بنزین برای هر یک از خودروهای تعداد کذاری شده در ایالات متحده کافی است. اداره راههای فدرال آمریکا در راستای دستیابی به یکی از اهداف راهبردی وبسیر بااهمیت خود، کاهش 10 درصدی تصادفات در حاشیه راهها را حرف واحد زمان ( 2007 میلادی مد نظر قرار داده است.رویکرد مقابله حرف اتفاقات ناشی از خودرو به دلیل ماهیت این گونه از حوادث، تصادفات اندر راهها را نیز در حرف می گیرد. در نتیجه برای پرداختن به سمت تمام دو مورد میتوان از رویکردی مشابه استفاده کرد. این سازمان برای دستیابی به سمت این هدف، فعالیتهای پژوهشی ، تعریف راهبردهای درخور ، اجرای راهبردهای تعریف شده وهماهنگی حرف دیگر سازمانها را در دستو کار خود قرار داده است.
2- پژوهش باب زمینه ایمنی اعوجاج خودرو از جاده:
مسؤلان NCHRP معتقدند که طراحی سیستن جاده باید به سمت گونه ای باشد که رانندگان به ندرت از مسیر اصلی بیراهه‌رو شوند لیک در صورت انحراف خودرو به هر علت ، وضعیت فیزیکی وموانع حاضر باب حاشیه راهها وطراحی خودروها باید به گونه ای باشد که از سرنشینان اتومبیل وعابران پیاده حفاظت به عمل آید وآسیب جدی به سمت آنها رسیده نشود.
مطالعات انجام شده باب زمینه تصادفات حاشیه راه(به دلیل وسعت شبکه اتوبان ای و گستردگی این گونه تصادفات) نشانگر چالشهای بسیار مهم و آشفته کننده ایست . تاخت سوم تصادفات ناشی از انحراف خودرو باب راههای برون شهری ، 80 درصد در راههای خشک و60 درصد در شب اثنا یا باب راههای فاقد سیستم روشنایی مناسب به اتفاق می پیوندد.
اداره راههای فدرال آمریکا در خصوص مشکل اعوجاج وسایل نقلیه از جاده، مشغول تهیه یک الگو برای طراحی ایمنی راههای دو بانده می باشند. این الگو حاوی مجموعهای از روشهای ارزیابی که باب براورد وتعیین تأ ثیر طراحی هندسی برروی ایمنی مناسبت ایمنی قرار می گیرد .اداره راههای فدرال آمریکا همچنین در حال مطالعه و بررسی ارتباط هزینه تصادفات با ویژگیها جاده بوده ودر تلاش است تا ابزارهای مورد نیاز برای اطمینان از حداقل انعکاس نور ، باب علایم راهنمایی ورانندگی را تهیه کرده وزمینه های بایست را برای تندرستی قابلیت دید در شب فراهم کند....
عنوان مقاله: ایمنی باب راه سازی قالب فایل: WORD
تعداد صفحات: 18 برگ
سیاهه مطالب:
● اقدامات صورت افسرده جهت اطمینان راه در آمریکا
1- مقدمه
2- پژوهش در زمینه ایمنی اعوجاج خودرو از جاده
3- همکاری با سازمانهای دیگر
4- راهبردهای ایمنی در خصوص انحراف وسایل نقلیه از جاده ها
5- راهبردهای ویژه
6- تحلیل رایانه ای
7- استعمال از نرم آلت FEA (تحلیل اجزاﺀ محدود)
8- نتیجه
● حفاظهای اطمینان کنار اتوبان
1- مقدمه
2- موانع کنار جاده
3- محدوده بازیابی
4- روشهای ایمن کردن محدوده بازیابی
5- حفاظهای ایمنی
● اقدامات کم هزینه مهندسی و تشدید قوانین در ارتقاء سطح ایمنی اتوبان ها
1- مقدمه
2- اقدامات کم هزینه مهندسی
3- اعمال و تشدید قوانین
4- رفتار رانندگان
5- تصادفات
6- نتیجه گیری
* بخشی از ابتدای مقاله:
1- آغاز
ادارات جاده وترابری با بهره گیری از نرم افزارهای جدید باقدرت خواهند بود تا با خطر بروز تصادف در حاشیه راهها به سمت مقابله پرداخته واز نتایج وآثار منفی آن بکاهند.
باب آمریکا هر ساله بیش از شانزده الف نفر به دلیل تصادفات خودرو باب حاشیه یا کناره های راه کشته ویک میلیون نفر نیز زخمی می شوند. این نوع تصادفات معمولا" زمانی ائتلاف می افتد که خودرو ها از راه اصلی خارج وبه جانب شانه ی جاده یا دور خیس منحرف وبا مانع طبیعی یا موانع ساخت انسان مانند جلوند برق، دیواره های پل، ترانشه های خاکی، گاردریل ها، خودرو های پارک شده یا درختها تماس می کنند. در سالهای اخیر تصادفات خودرو در حاشیه یا کناره های راه باب آمریکا روند فزاینده ای داشته و33 درصد از کل تصادفات باب سال 1995 میلادی و38درصد در سال 2000 میلادی را به خویش اختصاص داده است.
بر اساس طرح راهبردی ملی سال 1998در اداره راههای فدرال آمریکا که به اجمال FHWA نامیده می شود سالیانه هزینه ای بالغ بر 80 میلیارد دلار به سمت دلیل بروز تصادفات حاشیه راهها (به دلیل اعوجاج خودرو از جاده اصلی) به جامعه آمریکا تحمیل میشود . این مبلغ سه برابر میزان پولی است که میانجیگری مؤسسات ذیربط وابسته به دولتهای محلی ، ایالتی و فدرال سالیانه برای ترمیم ونگهداری راههای کشور هزینه می شود.
به فرموده مسؤلان"برنامه ملی کمک به تحقیقات راه"که به اجمال NCHRP نام دارد هزینه های ناشی از حوادث حاشیه راهها برای خرید 350 گالن بنزین برای هر یک از خودروهای تعداد کذاری شده در ایالات متحده کافی است. اداره راههای فدرال آمریکا در راستای دستیابی به یکی از اهداف راهبردی وبسیر بااهمیت خود، کاهش 10 درصدی تصادفات در حاشیه راهها را حرف واحد زمان ( 2007 میلادی مد نظر قرار داده است.رویکرد مقابله حرف اتفاقات ناشی از خودرو به دلیل ماهیت این گونه از حوادث، تصادفات اندر راهها را نیز در حرف می گیرد. در نتیجه برای پرداختن به سمت تمام دو مورد میتوان از رویکردی مشابه استفاده کرد. این سازمان برای دستیابی به سمت این هدف، فعالیتهای پژوهشی ، تعریف راهبردهای درخور ، اجرای راهبردهای تعریف شده وهماهنگی حرف دیگر سازمانها را در دستو کار خود قرار داده است.
2- پژوهش باب زمینه ایمنی اعوجاج خودرو از جاده:
مسؤلان NCHRP معتقدند که طراحی سیستن جاده باید به سمت گونه ای باشد که رانندگان به ندرت از مسیر اصلی بیراهه‌رو شوند لیک در صورت انحراف خودرو به هر علت ، وضعیت فیزیکی وموانع حاضر باب حاشیه راهها وطراحی خودروها باید به گونه ای باشد که از سرنشینان اتومبیل وعابران پیاده حفاظت به عمل آید وآسیب جدی به سمت آنها رسیده نشود.
مطالعات انجام شده باب زمینه تصادفات حاشیه راه(به دلیل وسعت شبکه اتوبان ای و گستردگی این گونه تصادفات) نشانگر چالشهای بسیار مهم و آشفته کننده ایست . تاخت سوم تصادفات ناشی از انحراف خودرو باب راههای برون شهری ، 80 درصد در راههای خشک و60 درصد در شب اثنا یا باب راههای فاقد سیستم روشنایی مناسب به اتفاق می پیوندد.
اداره راههای فدرال آمریکا در خصوص مشکل اعوجاج وسایل نقلیه از جاده، مشغول تهیه یک الگو برای طراحی ایمنی راههای دو بانده می باشند. این الگو حاوی مجموعهای از روشهای ارزیابی که باب براورد وتعیین تأ ثیر طراحی هندسی برروی ایمنی مناسبت ایمنی قرار می گیرد .اداره راههای فدرال آمریکا همچنین در حال مطالعه و بررسی ارتباط هزینه تصادفات با ویژگیها جاده بوده ودر تلاش است تا ابزارهای مورد نیاز برای اطمینان از حداقل انعکاس نور ، باب علایم راهنمایی ورانندگی را تهیه کرده وزمینه های بایست را برای تندرستی قابلیت دید در شب فراهم کند....