دانلود مقاله و تحقیق رشته برق مراقبت و نگهداری از ترانسهای قدرت

خرید این محصول

» :: دانلود مقاله و تحقیق بند صفت مراقبت و نگهداری از ترانسهای قدرت
عنوان مقاله: پاس و حفاظت از ترانسهای قدرت
قالب فایل: WORD
اندازه صفحات: 15 صفحه

فهرست مطالب:
● خشک کردن ترانسفورماتورها
● تستهای دوره ای تجهیزات کلید سرا های تنگی قوی
● زمین حفاظتی در تجهیزات الکتریکی


* بخشی از ابتدای مقاله:
"زمین زیر ترانس های روغنی باید به جانب چاهک مخصوص روغن شیب بندی شده و روی آن با قلوه سنگ تمیز به سمت ارتفاع حداقل 25 سانتیمتر پر شود. چاهک روغن که استوانه تخلیه برای آن پیش بینی می شود معمولاً‌در کنار دیوار اسم شده و باید به طور مرتب توسط اپراتور بازدید شود.

باید پاس بروز که روغن قابل اشتعال در ترنچهای کابل و یا منهولهای دیگر موجود در محوطه نفوذ ننموده و ضمناً در اتاق ترانس باید شن خشک در جعبه های مخصوص و همچنین لوازم دیگر اطفاء حریق وجود داشته باشد.

یک ترانس را بعد ا زاتمام عملیات نصب ، باید اسم پایین تستها و بررسیهای بایست قرار داده و پس ا زآن در سرویس گذاشت . آماج از این تستها عبارت است از حصول اطمینان از عملکرد صحیح ایستگاه ها و مدارات حفاظتی و اینترلاکهای الکتریکی دژنکتورها ، چک کردن کلیه ترمومترها ،چک کردن سطح روغن در کنسرواتور و اطمینان از برقرار بودن ارتباط آن با تانک ترانس.

قبل از اتصال آزمایشی ترانس که در ثانیه دژنکتورهای جانب اولیه بسته می شود، اپراتور باید کلیه شیرهای روغن رادیاتورها و کنسرواتور را بازدید کرده و از عدم وجود هوا در رله بوخهلتز اطمینان حاصل نماید.

همچنین قسمتهای جوراجور ترانس و تجهیزات جانبی آنرا که در فضای آزاد قرار دارند تا سر دژنکتورها بازبینی کرده و دقت نماید که روی ترانسفورماتور اشیاء اضافی بود نداشته باشد ، تانک ترانس به طور محکم و موثر به زمین وصل شده باشد ، روغنی از ترانس نشت ننماید و اتصالات برقگیر حفاظتی که معمولاً‌د رجلوی ترانس و روی خط فشار قوی نصب می شوند برقرار باشد.

باب این حال پس از اطمینان از سلامت و در مدار بودن سیستمهای حفاظتی می توان دژنکتورها را وصل نمود . البته در اینجا یاد آور می شود که اتصال ترانس با تأخیری کمتر از 12 ساعت پس از پر نمودن تانک از پیه مجاز دانسته نشده است.

برای اتصال آزمایشی ترانس باید مدارهای رله بوخهلتز و رله جریان زیاد برای انقطاع آنی و بدون تأخیر آماده شود،ولی می توان ترانس را به سیستمهای خنک کننده نیز وصل نمود ، در اینصورت باید توجه داشت که در جریان کار ،درجه حرارت روغن در قسمت بالای تانک از 75 درجه سانتیگراد تجاوز ننماید (به علت گرمای ناشی از تلفات آهن).

برای کنترل وضعیت ترانس در شرایط بی باری باید کمینه به مدت 30 دقیقه ثانیه را در حالت وصل آزمایشی نگاه داشت . اگر در اثنا این مدت نتایج آزمایشات خرسند کننده بود می توان بلافاصله دژنگتورهای طرف ثانویه ترانس را زیر بار قرار داد.

باب ترانسفورماتورهایی که سطح پیه کنسرواتور توسط لوله ششیشه ای آب نما کنترل می شود باید دقت نمود که دو سر لوله مزبور مسدود نباشدزیرا در صورت مسدود بودن این لوله سطح روغن به صورت صحیح نمایش داده نمی شود.

در ذیل ترانسفورماتورهای تحت سرویس را بر حسب شرایط کاری جوراجور اشکوبه بندی نموده ،نحوه رسیدگی و بازرسیهای روتین آنها به شرح زیر می باشد:

1) در نیروگاهها و پستهایی که توسط تشکیلات پرسنلی شیفت یا مقیم محل کنترل و نگهداری می شوند، ترانسفورماتورهای اصلی و ترانسفورماتورهای مصرف داخلی (اعم از ا صلی و رزرو) باید بطور روزمره و بقیه ترانسفورماتورها هفته ای یک بار مورد بازرسی قرار گیرند.

2) باب نیروگاهها و پستهایی که توسط اکیپهای سیار نگهداری می شوند ، ترانسفورماتورها باید حداقل ماهی یکبار مورد بازرسی قرار گیرند.

3) باب پستهای کوچک و کم ظرفیت ترانسها حداقل هر شش اسم یکبار باید بررسی شوند.

سیستمهای خنک کننده ترانسفورماتورها باید از نقطه نظر عملکرد صحیح پمپها و تکنیک ها کنترل شوند.

برای انجام این عمل اپراتور باید دمای روغن ترانسفورماتور و همچنین دمای روغن در ورودی و خروجی کولر (در صورتیکه ترانس مجهز به سمت کولر آبی جانب خنک کردن باشد) را یادداشت نماید.

هرگاه ترانسی توسط رله های حفاظت داخلی قطع شود(رله بوخهلتز ،رله دیفرانسیل ،رله جریان زیاد) ابتدا اپراتور باید وضع ظاهری آن و تجهیزات جنبی مربوطه به جهت پی جا به جا کردن به علت اتفاق مورد بازرسی قرار دهد.

درمثل اگر وجود گاز باب رله بوخهلتز مشاهده شود،نمونه آن باید جهت تست به آزمایشگاه ارسال گردد.

زیرا بعضی مواقع ممکن است در اثنا کار ترانس حبابهای هوای درون روغن باعث عملکرد نابجای رله بوخهلتز گردد.

ار دندان درون بوخهلتز ا زروغن سوخته متصاعد شده باشد مبین وجود حادثه در داخل ترانس بوده که در این صورت بلافاصله باید ترانس را جهت تعمیرات از مدار ایزوله نمود . تعمیرات دوره ای روی ترانسهایی که قطع آنها مستلزم خارج شدن ترانس اصلی ازمدار است  هر تاخت واحد زمان ( یک مرتبه و بقیه ترانسها هر چهار سال یک مرتبه صورت می گیرد. ضمناً ترانسفورماتورهایی که در شرایط محیطی حرف آلودگی بسیار اسم کا رمی کنند باید طبق دستورالعمل های ویژه مربوط به محل ،مورد تعمیرات دوره ای قرار گیرند."

خرید این محصول