فروش فایل ,دانلود فایل,خرید فایل,دانلود رایگان فایل,دانلود رایگان
فروش فایل ,دانلود فایل,خرید فایل,دانلود رایگان فایل,دانلود رایگانفروش فایل ,دانلود فایل,خرید فایل,دانلود رایگان فایل,دانلود رایگان
فروش فایل ,دانلود فایل,خرید فایل,دانلود رایگان فایل,دانلود رایگاندستور کار آزمایشگاه مکانیک سیالات – مهندسی شیمی و نفت
توضیحات :
این دستورکار شامل ۱۳ آزمایش است که هدف هر آزمایش، تئوری آزمایش، توضیحات اساسی و کاربردی آزمایش، شرح دستگاه و روش آزمایش و نتایج و محاسبات مربوط به سمت هر آزمایش ارائه شده است.
فهرست آزمایشات :
- آزمایش آغاز : تحقیق در ارتباط برنولی
- آزمایش دوم: دستگاه اصطکاک در لوله ها
- آزمایش سوم: سقوط ها باب سیستم لوله کشی
- آزمایش چهارم: کالیبراسیون فشارسنج
- آزمایش پنجم: نیروهای رسیده حرف یک جسم غوطه ور در مایع ساکن
- آزمایش ششم :به هم پیوستن پمپ ها سری و موازی
- آزمایش هفتم : رینولدز
- آزمایش هشتم :جریان های گردابی
- آزمایش نهم :تونل هوا
- آزمایش دهم :برخورد هواپیما آب به سمت اجسام
- آزمایش یازدهم :اندازه گیری دبی در لوله ها
- آزمایش دوازدهم: کاویتاسیون
- آزمایش سیزدهم: پمپ گریز از مرکز
پک مطالب تخصصی مهندسی مکانیک
پک تام مطالب و دروسی تخصصی مهندسی مکانیک دانلود مقاله علمی پیرامون کاربرد هیدرولیک و پنوماتیک (فرمت word و باقابلیت ویرایش)تعداد صفحات 10
عنوان نوشته : کاربرد هیدرولیک و پنوماتیک
قالب اسیر : word
ارز : 3000 تومان
شرح مختصر : مایعات تقریباً انباشتگی ناپذیر هستند. این خصوصیت سبب شده است که از مایعات به آغاز وسیله مناسبی برای تبدیل و انتقال کار استفاده شود. بنابراین می‌توان از آنها از بهر طرح‌ریزی ماشینهایی که در عین سادگی، با نیروی محرک خیلی کم بتواند نیروی مقاوم فوق العاده زیادی را جابجا نماید، استفاده نمود. به این خصوصیت و همچنین اندیشه مطالعه این ویژگی هیدرولیک گفته می‌شود. سیستم هیدرولیک در موردها زیر استعمال دارد :
1 – در صنعت کشاورزی : که کشاورزدر ضمن راندن تراکتور می تواند
از توان سیال استفاده آهسته و همچنین در آلت های نظیر خرمن کوب وکمباین
وکلوخ شکن و میوه چین و ماشین حفاری و بیل مکانیکی
2 – در خودرو سازی : تر مز هیدرولیک و امر هیدرولیک و تنظیم پنوماتیکی صندلی و همچنین در مراحل ساخت بدنه و چهره دادن به ورق خودرو که از پرسهای با تنهای مختلف استفاده می شود
3 – در صنا یع هوای خلبان با استعانت این سیستم ارابه های فرود و شهپرها و سکانهای عمودی وبالا برها و حرف لچه ها را مهار می کند و بدنه هوا پیما هم با پرسهای کششی ساخته می شود
و جالب است که برای تست اینکه بدانند بدنه هواپیما سوراخ نشده باشد فشار باد را بین جداره های بدنه قرار میدهند باب صورتی سقوط فشار داشتیم می فهمیم که جای از بدنه سوراخ است