فروش فایل ,دانلود فایل,خرید فایل,دانلود رایگان فایل,دانلود رایگان
فروش فایل ,دانلود فایل,خرید فایل,دانلود رایگان فایل,دانلود رایگانفروش فایل ,دانلود فایل,خرید فایل,دانلود رایگان فایل,دانلود رایگان
فروش فایل ,دانلود فایل,خرید فایل,دانلود رایگان فایل,دانلود رایگان
تحول و فرآیند استحاله پایدار پاورپوینت-انرژی هیدروژنی- در 50 اسلاید-powerpoin-ppt
محتوای انرژی هیدروژن:
محتوای انرژی به چهره میزان انرژی در واحد جرم سوخت تعریف می‌شود. باب بین سوختهای رایج، هیدروژن از محتوای انرژی بالایی برخوردار است. به عنوان مثال، انرژی یک کیلوگرم هیدروژن برابر با ۲٫۴ گیلوگرم گاز اسم و ۲٫۷ کیلوگرم بنزین است. البته با تدقیق به این‌که چگالی هیدروژن کمتر از گاز طبیعی و بنزین است، برای ذخیره سازی هیدروژن احتیاج به مخازن بزرگ‌تری است. حجمی از هیدروژن که از نظر محتوای انرژی، حرف مقداری بنزین معادل باشد، چهار جلو بنزین حج اشغال خواهد کرد !
آلایندگی هیدروژن:
هیدروژن آلاینده نیست و ورود ثانیه به سمت اتمسفر و یا آب و خاک، مشکل خاصی را ایجاد نمی‌کند و ماده خروجی از خودرو‌های هیدروژنی آب است و با محیط زیست سازگار می‌باشد اما استفاده از سوختهای فسیلی همچون گاز و بنزین، آلودگی‌های زیست محیطی در پی خواهد داشت. ترکیبات سمی‌ای همچون ترکیبات آروماتیکی و یا سرب و جیوه که ممکن است در بنزین وجود داشته باشد، می‌تواند صدمات شدیدی را به جانداران و اسم تعیش بزند. گاز اسم هم حرف این‌که ۶۰% مونو اکسیده کربن کمتری نسبت به سمت بنزین دارد، اما آلایندگی آن نسبت به هیدروژن بسیار زیاد است .
رنگ، بو و طعم هیدروژن :
هیدروژن بدون بو و رنگ و مزه است و نشتی ثانیه فقط حرف حس‌گر‌های خاصی قابل تشخیص است. گرچه گاز طبیعی هم بری بو و رنگ و مزه است اما با اضافه کردن ترکیبات مرکاپتان به سمت گاز طبیعی، گاز طبیعی بوی خاصی می‌گیرد تا افراد از نشتی آن آگاه شوند. به بلد زهرآلود شدن کاتالیست‌های پیل سوختی توسط ترکیبات گوگردی، نمی‌توان مرکاپتان‌ها را به هیدروژن اضافه نمود .
اشتعال پذیری هیدروژن:
هیدروژن، سوختی با ضریب نفوذ بالا و مولکول‌های کوچک است که به آرامش آذر نمی‌گیرد. هیدورژن در غلظت‌های بالا با مقداری اندکی گرما، مشتعل می‌شود اما معمولا در هنگام تصادفات به دلیل این‌که هیدروژن ضریب رخنه بسیار بالایی نسبت به گاز طبیعی دارد، قبل از آن‌که آتش بگیرد، به سرعت در محیط پخش می‌شود .
محدوده اشتعال پذیری هیدروژن:
هیدروژن محدوده اشتعال پذیری زیادی دارد و می‌تواند در نسبت‌های ۴% تا ۷۵% بسوزد اما حرف تدقیق به نسبت محدوده اشتعال پذیری و نسبت حجمی بنزین و گاز طبیعی برای سوختن، خطر هیدروژن بیشتر از گاز طبیعی و کمتر از بنزین می‌باشد .
استحقاق انفجار هیدروژن :
الحال بحث روشهای ذخیره‌سازی هیدروژن از مباحث داغ به سمت شمار می‌رود. هیدروژن تا زمانی که به تنهایی در انبار باشد، انفجار رخ نمی‌دهد. ظهور یک اکسیده کننده مانند اکسیژن با غلظت حداقل ۱۰% به صورت خالص و یا ۴۱% به صورت هوا، می‌تواند انگیزه انفجار مخزن هیدروژن شود اما حرف توجه به این‌که بنزین در غلظت‌های بسیار پایین‌تر قابل انفجار است، خطر انفجار مخزن هیدروژن کمتر از بنزین است و اگر محیط اطراف باز باشد، خطر انفجار هیدروژن به دلیل ضریب نفوذ بالایی که دارد، بسیار کمتر از بنزین است .
بارقه هیدروژن :
بارقه هیدروژن آبی کم‌رنگ و تقریبا پنهان است و به صورت متمرکز و عمودی است و همین موضوع سبب ایمنی بیشتر هیدروژن نسبت به بنزین است زیرا در صورتی که مخزن ذخیره هیدروژن سوراخ شود، شعله هیدروژن از مخزن فاصله می‌گیرد و به صورت متمرکز و عمودی و با سرعت زیادی می‌سوزد و در عرض کمتر از دو دقیقه کل ذخیره هیدروژن به اتمام می‌رسد اما با کوچکترین نشتی در مخزن ذخیره بنزین، انفجار رخ خواهد داد و آتش به اطراف سرایت خواهد کرد .
انرژی هیدروژن و پیل سوختی
مجموعه‌ای از عوامل مختلف از جمله محدودیت منابع فسیلی، تأثیرات منفی زیست محیطی، بهره‌گیری از منابع هیدروکربنی، افزایش قیمت سوختهای فسیلی، منازعات سیاسی و تأثیرات ثانیه حرف روی ارائه انرژی پایدار از جمله دلایلی هستند که بسیاری از سیاستمداران و متخصصین مباحث انرژی و محیط زیست را در حرکت به سوی ایجاد ساختاری نوین مبتنی بر امنیت ارائه انرژی، حفظ محیط زیست، ارتقاء کارایی سیستم انرژی وادار نموده است . بر این اساس هیدروژن یکی از بهترین گزینه‌ها جهت ایفای پرتره حامل انرژی در این جهاز جدید ارائه انرژی می‌باشد .
هیدروژن بعنوان فراوان‌ترین آخشیج موجود در روی زمین به روشهای مختلف قابل تولید می‌باشد . باب یک جهاز ایده آل انرژی بر پایه هیدروژن با هدف تأمین امنیت ارائه انرژی، حفظ محیط زیست و ارتقاء کارایی سیستم انرژی، هیدروژن از الکتریسیته تولیدی از منابع تجدیدپذیر نظیر باد، خورشید، زمین گرمایی و نظایر آن تولید شده و پس از ذخیره سازی و انتقال به محل‌های مصرف، در کاربردهای مختلف از جمله تجهیزات الکترونیکی کوچک (میلی وات) ، صنعت حمل و نقل و صنایع نیروگاهی قابل بکارگیری است . حرف این رویکرد تکثر بر این باورند که سوخت نهایی بشر هیدروژن بوده و بشر درآینده‌ای نه چندان دور عصر هیدروژن را تجربه خواهد نمود .
از جمله ویژگیهایی که هیدروژن را از سایر گزینههای مورد بحث سوختی متمایز باده نماید، باده توان به سمت فراوانی، مصرف تقریباً مختص به فرد، انتشار بسیار ناچیز آلایندهها، برگشت‌پذیر بودن چرخه تولید آن و کاهش اثرات گلخانه ایا استعاره نمود .جهاز انرژی هیدروژنی بدلیل استقلال از منبع‌ها اولیه انرژی، سیستمی دایمی، پایدار، فناناپذیر، فراگیر و تجدیدپذیر می باشد و پیش بینی می‌شود که باب آتی ای نه چندان دور تولید و مصرف آن بعنوان حامل انرژی به تمام اقتصاد عالمگیر سرایت نموده و اقتصاد هیدروژنی تثبیت شود؛ با این وجود نباید انتظار داشت که هیدروژن در بدو ورود از نظر قیمتی بتواند با سایر حاملهای انرژی رقابت نماید . باب آتی هیدروژن و پیلهای سوختی می توانند نقش محوری و کنترل کنندگی باب آلودگی شهرها داشته باشند .عمل تبدیل توان کیمیاوی موجود در هیدروژن به انرژی الکتریکی توسط پیل سوختی انجام می‌پذیرد که متناسب با کاربرد و خواص ساختاری آنها، پیلهای سوختی خود به انواع مختلف تقسیم می‌شوند . در واقع ابهت فناوری پیل سوختی باب یک سیستم انرژی بر پایه هیدروژن (عصر هیدروژن )به گونه‌ای است که تکثر آنرا به لوکوموتیو قطار بسط عصر هیدروژن تشبیه نموده‌اند . اضافه حرف فناوری پیل سوختی به عنوان مصرف کننده هیدروژن در عصر هیدروژن، فناوریهای تولید، ذخیره سازی، عرضه و انتقال هیدروژن نیز از اجزاء اصلی ساختار انرژی این عصر خواهند بود .
مصرف گسترده و کلان انرژی بازده از سوختهای فسیلی اگرچه رشد سریع اقتصادی جوامع آباد صنعتی را به همراه داشته است اما بواسطه انتشار مواد آلاینده حاصل از احتراق و افزایش دی اکسید کربن در جو و پیامدهای آن، جهان را با تغییرات روز افزونی آماده ساخته است که افزایش دمای زمین، تغییرات آب و هوایی، بالا آمدن سطح آب دریاها و در نهایت تشدید منازعات بین المللی از جمله این پیامدها محسوب می شوند. از سوی دیگر تتمیم قریب الوقوع منابع فسیلی و پیش بینی افزایش قیمتها بیش از پیش بر اهمیت و لزوم جایگزینی جهاز انرژی فعلی اهمیت دارد. در سال 1997 میلادی کنوانسیون تغییرات آب و هوایی با هدف اثبات غلظت گازهای گلخانه ایا در اتمسفر، پروتکل کیوتو را مطرح نمود که به موجب این پروتکل کشورهای صنعتی ملزم به کاهش انتشار گازهای گلخانه ای شده اند و هدف اصلی از این کنوانسیون دستیابی به تثبیت غلظت گازهای گلخانه ای در اتمسفر تا سطحی است که مانع تداخل خطرناک فعالیتهای بشری با سیستم آب و هوایی گردد و چنین سطحی در چهارچوب زمانی مناسب قابل اجرا خواهد بود تا اکوسیستمها بطور طبیعی خود را با تغیییر آب و هوایی تطبیق دهند و اطمینان حاصل شود که امنیت غذایی تهدید نمی شود و توسعه اقتصادی بطور پایدار ایجاد می گردد. از سوی دیگر آلبوم انرژیهای ازسرگیری پذیر روز به روز سهم بیشتری را در سیستم تامین انرژی جهان بعهده می گیرد؛ لذا در برنامه ها و سیاستهای بین المللی، نقش مهمی به منابع تجدید پذیر انرژی محول گردیده است. |
انرژی امواج دریا و انرژی اقیانوسی
هر فرصت به کنار دریا می روید چاه چیز نظر شما را جلب می کند؟ آیا دریای بدون خیزاب و تلاطم دیده اید؟ خیزاب دریا چاه نوع انرژی دارد؟ آیا می استطاعت از این توان بهره جست؟
دیدگاه تاریخی:
بحران نفت به خصوص پس از تذکره اعراب و اسراییل باب ١٩٧٣ و بحران انرژی در اواخر قرن بیستم باعث افزایش قیمت نفت شد. بر این اساس استعمال از انرژی های تجدیدپذیر در برتری قرار گرفت و کشورهایی که مرز آبی گسترده دارند به این فکر افتادند که از انرژی موج دریا برای تولید انرژی استفاده نمایند .
برخی نیروگاه های آبی به سمت صورت شناور روی آب هستند، برخی ایضاً در کنار ساحل انرژی آب را به برق تبدیل می کنند
انرژی موج (به انگلیسی: Wave power) در بحر باز بر اثر عمل باد روی سطح بحر پدیدآوری می‌شوند. کل انرژی خیزاب توزیع شده در زمین در حدود 2.5 x106 MW تخمین زده می‌شود که در حدود توان کلی توزیعی غیض و مد است. انرژی موج منبع ازسرگیری شونده است (انرژی برگشت‌پذیر) و معمولاً انتساب به انرژی باد بیشتر قابل تولید است. انرژیی که از امواج استخراج می‌شود، دوباره به سرعت توسط برهمکنش با تاخت روی اقیانوس پر می‌شود. انرژی خیزاب نامنظم، نوسانی و دارای فرکانس پائین است که قبل از افزون شدن به شبکه باید یه فرکانس 60 هرتز تبدیل شود و همچنین انرژی که از امواج استخراج می شود، دوباره به سرعت توسط برهمکنش با دو سطح اقیانوس پر می شود از جمله ویژگیهایی که هیدروژن را از سایر گزینههای مورد بحث سوختی متمایز باده نماید، میتوان به فراوانی، مصرف تقریباً منحصر به سمت فرد، انتشار بسیار ناچیز آلایندهها، برگشت‌پذیر بودن چرخه تولید ثانیه و کاهش اثرات گلخانه ای استعاره نمود .سیستم انرژی هیدروژنی بدلیل استقلال از منابع اولیه انرژی، سیستمی دایمی، پایدار، فناناپذیر، جامع و تجدیدپذیر می باشد و پیش پوز می شود که در آتی ای خیر آنقدر دور تولید و مصرف آن بعنوان حامل انرژی به سراسر اقتصاد جهانی سرایت نموده و اقتصاد هیدروژنی تثبیت شود؛ با این وجود نباید انتظار داشت که هیدروژن در بدو ورود از نظر قیمتی بتواند با سایر حاملهای انرژی رقابت نماید . در آینده هیدروژن و پیلهای سوختی میتوانند نقش آسه‌ای و کنترل کنندگی در آلودگی شهرها داشته باشند .ادا تبدیل انرژی شیمیایی موجود باب هیدروژن به انرژی الکتریکی توسط پیل سوختی انجام می‌پذیرد که متناسب با کاربرد و خواص ساختاری آنها، پیلهای سوختی خود به انواع مختلف تقسیم می‌شوند . باب واقع اهمیت فناوری پیل سوختی در یک جهاز انرژی بر پایه هیدروژن (عصر هیدروژن )به گونه‌ای است که تکثر آنرا به لوکوموتیو قطار بسط عصر هیدروژن تشبیه نموده‌اند . اضافه بر فناوری فیل سوختی به عنوان مصرف کننده هیدروژن در عصر هیدروژن، فناوریهای تولید، ذخیره سازی، عرضه و انتقال هیدروژن نیز از اجزاء اصلی ساختار انرژی این عصر خواهند بود .
پاورپوینت-انرژی هیدروژنی- در 50 اسلاید-powerpoin-ppt
محتوای انرژی هیدروژن:
محتوای انرژی به چهره میزان انرژی در واحد جرم سوخت تعریف می‌شود. باب بین سوختهای رایج، هیدروژن از محتوای انرژی بالایی برخوردار است. به عنوان مثال، انرژی یک کیلوگرم هیدروژن برابر با ۲٫۴ گیلوگرم گاز اسم و ۲٫۷ کیلوگرم بنزین است. البته با تدقیق به این‌که چگالی هیدروژن کمتر از گاز طبیعی و بنزین است، برای ذخیره سازی هیدروژن احتیاج به مخازن بزرگ‌تری است. حجمی از هیدروژن که از نظر محتوای انرژی، حرف مقداری بنزین معادل باشد، چهار جلو بنزین حج اشغال خواهد کرد !
آلایندگی هیدروژن:
هیدروژن آلاینده نیست و ورود ثانیه به سمت اتمسفر و یا آب و خاک، مشکل خاصی را ایجاد نمی‌کند و ماده خروجی از خودرو‌های هیدروژنی آب است و با محیط زیست سازگار می‌باشد اما استفاده از سوختهای فسیلی همچون گاز و بنزین، آلودگی‌های زیست محیطی در پی خواهد داشت. ترکیبات سمی‌ای همچون ترکیبات آروماتیکی و یا سرب و جیوه که ممکن است در بنزین وجود داشته باشد، می‌تواند صدمات شدیدی را به جانداران و اسم تعیش بزند. گاز اسم هم حرف این‌که ۶۰% مونو اکسیده کربن کمتری نسبت به سمت بنزین دارد، اما آلایندگی آن نسبت به هیدروژن بسیار زیاد است .
رنگ، بو و طعم هیدروژن :
هیدروژن بدون بو و رنگ و مزه است و نشتی ثانیه فقط حرف حس‌گر‌های خاصی قابل تشخیص است. گرچه گاز طبیعی هم بری بو و رنگ و مزه است اما با اضافه کردن ترکیبات مرکاپتان به سمت گاز طبیعی، گاز طبیعی بوی خاصی می‌گیرد تا افراد از نشتی آن آگاه شوند. به بلد زهرآلود شدن کاتالیست‌های پیل سوختی توسط ترکیبات گوگردی، نمی‌توان مرکاپتان‌ها را به هیدروژن اضافه نمود .
اشتعال پذیری هیدروژن:
هیدروژن، سوختی با ضریب نفوذ بالا و مولکول‌های کوچک است که به آرامش آذر نمی‌گیرد. هیدورژن در غلظت‌های بالا با مقداری اندکی گرما، مشتعل می‌شود اما معمولا در هنگام تصادفات به دلیل این‌که هیدروژن ضریب رخنه بسیار بالایی نسبت به گاز طبیعی دارد، قبل از آن‌که آتش بگیرد، به سرعت در محیط پخش می‌شود .
محدوده اشتعال پذیری هیدروژن:
هیدروژن محدوده اشتعال پذیری زیادی دارد و می‌تواند در نسبت‌های ۴% تا ۷۵% بسوزد اما حرف تدقیق به نسبت محدوده اشتعال پذیری و نسبت حجمی بنزین و گاز طبیعی برای سوختن، خطر هیدروژن بیشتر از گاز طبیعی و کمتر از بنزین می‌باشد .
استحقاق انفجار هیدروژن :
الحال بحث روشهای ذخیره‌سازی هیدروژن از مباحث داغ به سمت شمار می‌رود. هیدروژن تا زمانی که به تنهایی در انبار باشد، انفجار رخ نمی‌دهد. ظهور یک اکسیده کننده مانند اکسیژن با غلظت حداقل ۱۰% به صورت خالص و یا ۴۱% به صورت هوا، می‌تواند انگیزه انفجار مخزن هیدروژن شود اما حرف توجه به این‌که بنزین در غلظت‌های بسیار پایین‌تر قابل انفجار است، خطر انفجار مخزن هیدروژن کمتر از بنزین است و اگر محیط اطراف باز باشد، خطر انفجار هیدروژن به دلیل ضریب نفوذ بالایی که دارد، بسیار کمتر از بنزین است .
بارقه هیدروژن :
بارقه هیدروژن آبی کم‌رنگ و تقریبا پنهان است و به صورت متمرکز و عمودی است و همین موضوع سبب ایمنی بیشتر هیدروژن نسبت به بنزین است زیرا در صورتی که مخزن ذخیره هیدروژن سوراخ شود، شعله هیدروژن از مخزن فاصله می‌گیرد و به صورت متمرکز و عمودی و با سرعت زیادی می‌سوزد و در عرض کمتر از دو دقیقه کل ذخیره هیدروژن به اتمام می‌رسد اما با کوچکترین نشتی در مخزن ذخیره بنزین، انفجار رخ خواهد داد و آتش به اطراف سرایت خواهد کرد .
انرژی هیدروژن و پیل سوختی
مجموعه‌ای از عوامل مختلف از جمله محدودیت منابع فسیلی، تأثیرات منفی زیست محیطی، بهره‌گیری از منابع هیدروکربنی، افزایش قیمت سوختهای فسیلی، منازعات سیاسی و تأثیرات ثانیه حرف روی ارائه انرژی پایدار از جمله دلایلی هستند که بسیاری از سیاستمداران و متخصصین مباحث انرژی و محیط زیست را در حرکت به سوی ایجاد ساختاری نوین مبتنی بر امنیت ارائه انرژی، حفظ محیط زیست، ارتقاء کارایی سیستم انرژی وادار نموده است . بر این اساس هیدروژن یکی از بهترین گزینه‌ها جهت ایفای پرتره حامل انرژی در این جهاز جدید ارائه انرژی می‌باشد .
هیدروژن بعنوان فراوان‌ترین آخشیج موجود در روی زمین به روشهای مختلف قابل تولید می‌باشد . باب یک جهاز ایده آل انرژی بر پایه هیدروژن با هدف تأمین امنیت ارائه انرژی، حفظ محیط زیست و ارتقاء کارایی سیستم انرژی، هیدروژن از الکتریسیته تولیدی از منابع تجدیدپذیر نظیر باد، خورشید، زمین گرمایی و نظایر آن تولید شده و پس از ذخیره سازی و انتقال به محل‌های مصرف، در کاربردهای مختلف از جمله تجهیزات الکترونیکی کوچک (میلی وات) ، صنعت حمل و نقل و صنایع نیروگاهی قابل بکارگیری است . حرف این رویکرد تکثر بر این باورند که سوخت نهایی بشر هیدروژن بوده و بشر درآینده‌ای نه چندان دور عصر هیدروژن را تجربه خواهد نمود .
از جمله ویژگیهایی که هیدروژن را از سایر گزینههای مورد بحث سوختی متمایز باده نماید، باده توان به سمت فراوانی، مصرف تقریباً مختص به فرد، انتشار بسیار ناچیز آلایندهها، برگشت‌پذیر بودن چرخه تولید آن و کاهش اثرات گلخانه ایا استعاره نمود .جهاز انرژی هیدروژنی بدلیل استقلال از منبع‌ها اولیه انرژی، سیستمی دایمی، پایدار، فناناپذیر، فراگیر و تجدیدپذیر می باشد و پیش بینی می‌شود که باب آتی ای نه چندان دور تولید و مصرف آن بعنوان حامل انرژی به تمام اقتصاد عالمگیر سرایت نموده و اقتصاد هیدروژنی تثبیت شود؛ با این وجود نباید انتظار داشت که هیدروژن در بدو ورود از نظر قیمتی بتواند با سایر حاملهای انرژی رقابت نماید . باب آتی هیدروژن و پیلهای سوختی می توانند نقش محوری و کنترل کنندگی باب آلودگی شهرها داشته باشند .عمل تبدیل توان کیمیاوی موجود در هیدروژن به انرژی الکتریکی توسط پیل سوختی انجام می‌پذیرد که متناسب با کاربرد و خواص ساختاری آنها، پیلهای سوختی خود به انواع مختلف تقسیم می‌شوند . در واقع ابهت فناوری پیل سوختی باب یک سیستم انرژی بر پایه هیدروژن (عصر هیدروژن )به گونه‌ای است که تکثر آنرا به لوکوموتیو قطار بسط عصر هیدروژن تشبیه نموده‌اند . اضافه حرف فناوری پیل سوختی به عنوان مصرف کننده هیدروژن در عصر هیدروژن، فناوریهای تولید، ذخیره سازی، عرضه و انتقال هیدروژن نیز از اجزاء اصلی ساختار انرژی این عصر خواهند بود .
مصرف گسترده و کلان انرژی بازده از سوختهای فسیلی اگرچه رشد سریع اقتصادی جوامع آباد صنعتی را به همراه داشته است اما بواسطه انتشار مواد آلاینده حاصل از احتراق و افزایش دی اکسید کربن در جو و پیامدهای آن، جهان را با تغییرات روز افزونی آماده ساخته است که افزایش دمای زمین، تغییرات آب و هوایی، بالا آمدن سطح آب دریاها و در نهایت تشدید منازعات بین المللی از جمله این پیامدها محسوب می شوند. از سوی دیگر تتمیم قریب الوقوع منابع فسیلی و پیش بینی افزایش قیمتها بیش از پیش بر اهمیت و لزوم جایگزینی جهاز انرژی فعلی اهمیت دارد. در سال 1997 میلادی کنوانسیون تغییرات آب و هوایی با هدف اثبات غلظت گازهای گلخانه ایا در اتمسفر، پروتکل کیوتو را مطرح نمود که به موجب این پروتکل کشورهای صنعتی ملزم به کاهش انتشار گازهای گلخانه ای شده اند و هدف اصلی از این کنوانسیون دستیابی به تثبیت غلظت گازهای گلخانه ای در اتمسفر تا سطحی است که مانع تداخل خطرناک فعالیتهای بشری با سیستم آب و هوایی گردد و چنین سطحی در چهارچوب زمانی مناسب قابل اجرا خواهد بود تا اکوسیستمها بطور طبیعی خود را با تغیییر آب و هوایی تطبیق دهند و اطمینان حاصل شود که امنیت غذایی تهدید نمی شود و توسعه اقتصادی بطور پایدار ایجاد می گردد. از سوی دیگر آلبوم انرژیهای ازسرگیری پذیر روز به روز سهم بیشتری را در سیستم تامین انرژی جهان بعهده می گیرد؛ لذا در برنامه ها و سیاستهای بین المللی، نقش مهمی به منابع تجدید پذیر انرژی محول گردیده است. |
انرژی امواج دریا و انرژی اقیانوسی
هر فرصت به کنار دریا می روید چاه چیز نظر شما را جلب می کند؟ آیا دریای بدون خیزاب و تلاطم دیده اید؟ خیزاب دریا چاه نوع انرژی دارد؟ آیا می استطاعت از این توان بهره جست؟
دیدگاه تاریخی:
بحران نفت به خصوص پس از تذکره اعراب و اسراییل باب ١٩٧٣ و بحران انرژی در اواخر قرن بیستم باعث افزایش قیمت نفت شد. بر این اساس استعمال از انرژی های تجدیدپذیر در برتری قرار گرفت و کشورهایی که مرز آبی گسترده دارند به این فکر افتادند که از انرژی موج دریا برای تولید انرژی استفاده نمایند .
برخی نیروگاه های آبی به سمت صورت شناور روی آب هستند، برخی ایضاً در کنار ساحل انرژی آب را به برق تبدیل می کنند
انرژی موج (به انگلیسی: Wave power) در بحر باز بر اثر عمل باد روی سطح بحر پدیدآوری می‌شوند. کل انرژی خیزاب توزیع شده در زمین در حدود 2.5 x106 MW تخمین زده می‌شود که در حدود توان کلی توزیعی غیض و مد است. انرژی موج منبع ازسرگیری شونده است (انرژی برگشت‌پذیر) و معمولاً انتساب به انرژی باد بیشتر قابل تولید است. انرژیی که از امواج استخراج می‌شود، دوباره به سرعت توسط برهمکنش با تاخت روی اقیانوس پر می‌شود. انرژی خیزاب نامنظم، نوسانی و دارای فرکانس پائین است که قبل از افزون شدن به شبکه باید یه فرکانس 60 هرتز تبدیل شود و همچنین انرژی که از امواج استخراج می شود، دوباره به سرعت توسط برهمکنش با دو سطح اقیانوس پر می شود از جمله ویژگیهایی که هیدروژن را از سایر گزینههای مورد بحث سوختی متمایز باده نماید، میتوان به فراوانی، مصرف تقریباً منحصر به سمت فرد، انتشار بسیار ناچیز آلایندهها، برگشت‌پذیر بودن چرخه تولید ثانیه و کاهش اثرات گلخانه ای استعاره نمود .سیستم انرژی هیدروژنی بدلیل استقلال از منابع اولیه انرژی، سیستمی دایمی، پایدار، فناناپذیر، جامع و تجدیدپذیر می باشد و پیش پوز می شود که در آتی ای خیر آنقدر دور تولید و مصرف آن بعنوان حامل انرژی به سراسر اقتصاد جهانی سرایت نموده و اقتصاد هیدروژنی تثبیت شود؛ با این وجود نباید انتظار داشت که هیدروژن در بدو ورود از نظر قیمتی بتواند با سایر حاملهای انرژی رقابت نماید . در آینده هیدروژن و پیلهای سوختی میتوانند نقش آسه‌ای و کنترل کنندگی در آلودگی شهرها داشته باشند .ادا تبدیل انرژی شیمیایی موجود باب هیدروژن به انرژی الکتریکی توسط پیل سوختی انجام می‌پذیرد که متناسب با کاربرد و خواص ساختاری آنها، پیلهای سوختی خود به انواع مختلف تقسیم می‌شوند . باب واقع اهمیت فناوری پیل سوختی در یک جهاز انرژی بر پایه هیدروژن (عصر هیدروژن )به گونه‌ای است که تکثر آنرا به لوکوموتیو قطار بسط عصر هیدروژن تشبیه نموده‌اند . اضافه بر فناوری فیل سوختی به عنوان مصرف کننده هیدروژن در عصر هیدروژن، فناوریهای تولید، ذخیره سازی، عرضه و انتقال هیدروژن نیز از اجزاء اصلی ساختار انرژی این عصر خواهند بود .