عنوان نوشته : سیستمهای سوخت رسانی کاربراتوری و انژکتوری
قالب بندی : Word
ارز : 4000 تومان
شرح مختصر : سیستم بنزین رسانی برای خودرو به سمت مانند دستگاه گوارش و دستگاه تنفسی برای بدن انسان ضروری و بسیار حساس است که بایستی انرژی لازم برای استفاده و کار خودرو را فراهم سازد . اما این جهاز های سوخت رسانی چگونه قید اینسان کاری را انجام می دهند ؟ حرف قید نوع هستند ؟ امتیازات و معایب این نوع سیستم ها چیست ؟ چه سنخ سیستمی از بهر خودرو اقتصادی تر و مناسب تر است ؟ و . . . ده ها سئوال دیگر که ممکن است از بهر همه ی کسانی که به سمت نوعی با خودرو سر و کار دارند پیش آید . از سال ۱۳۸۳ ساختن خودرو های سواری کاربراتوری تقریبا به حال تعلیق در آمده است و شرکت ها تنها مجازند از سیستم های انژکتوری برای محصولات خود استفاده کنند . حال آنکه برخی از رانندگان قدیمی خودرو همچنان بر استعمال از خودروهای کاربراتوری اصرار می ورزند . اصلا کاربراتور و انژکتور چه تفاوتی با هم دارند ؟ چاه کارگر انجام می دهند ؟ و کدامیک بر دیگری ارجحیت دارد ؟ و . . . سئوالات مشابه دیگر . باب این نوشتار سعی داریم به چهره اختصار با هر دو نوع سیستم سوخت رسانی آشنا شویم و در نهایت با مزایا و معایب هر دو آشنایی پیدا کرده تا بتوانیم به درستی در خصوص استفاده از این سیستم ها در خودرو تصمیم گیری نماییم .
فهرست :
مقدمه
اشکال سیستمهای سوخت رسانی
کاربراتور چیست ؟
یک کاربراتور بایستی خواسته های پایین را برآورده سازد
کاربراتور چگونه کار می کند ؟
انواع کاربراتور
کاربراتور حرف جریان هوا از اسم به پایین
کاربراتور با جریان هوا از پایین به بالا
کاربراتور با جریان هوای افقی
وظیفه کاربراتور
بدیها عمده کاربراتور
عدم تناسب اندازه آمیخته شدن هوا و سوخت
عدم توزیع یکسان سوخت به سیلندرها
اسم کردن کاربراتور
پدیده قفل گازی
خویش وجود داشتن به نوع بنزین
تنظیمات بابرکت و پیچیدگی زیاد مکانیکی
معایب عمده دلکو
زوال تناسب آوانس های دینامیکی و استاتیکی
سیستم تزریق سوخت الکترونیکی EFI چیست ؟
تفاوت عمده سیستم های انژکتوری در موتورهای بنزینی و گازوئیلی
جهاز سوخت رسانی
سنسورهای اصلی جهاز های EFI
اشکال جهاز های سوخت رسانی انژکتوری
سیستم های پاشش سوخت تنها
جهاز های پاشش سوخت چند گانه یا Multi Point Fuel
سیستم های پاشش صفت سوخت الا Gasoline Direct
آشنایی با سیستم های CLOSE LOOP و OPEN LOOP
مزایای استفاده از جهاز های انژکتوری نسبت به سیستم های کاربراتوری
معایب سیستم های سوخت رسانی انژکتوری انتساب به کاربراتوری
فهرست منابع و ماخذ
عنوان مقاله : سیستمهای سوخت رسانی کاربراتوری و انژکتوری
قالب اسیر : Word, PDF
قیمت : 6000 تومان
بسط مختصر : سیستم بنزین رسانی از بهر خودرو به مانند دستگاه گوارش و دستگاه تنفسی برای بدن انسان ضروری و بسیار حساس است که بایستی انرژی لازم برای استفاده و کار خودرو را فراهم سازد . اما این جهاز های سوخت رسانی چگونه چنین کاری را انجام می دهند ؟ بر چند سنخ هستند ؟ مزایا و معایب این نوع سیستم ها چیست ؟ چاه سنخ سیستمی برای خودرو اقتصادی تر و مناسب تر است ؟ و . . . ده ها سئوال دیگر که امکانپذیر است برای تمام ی کسانی که به نوعی با خودرو سر و کار دارند پیش آید . از واحد زمان ( ۱۳۸۳ ساخت اتومبیل های سواری کاربراتوری تقریبا به حالت تعلیق در آمده است و شرکت ها تنها مجازند از سیستم های انژکتوری برای محصولات خود استفاده کنند . حال آنکه تعدادی از رانندگان قدیمی خودرو همچنان بر استفاده از خودروهای کاربراتوری اصرار می ورزند . اصلا کاربراتور و انژکتور چاه تفاوتی با بازهم دارند ؟ چه کاری انجام باده دهند ؟ و کدامیک بر دیگری ارجحیت دارد ؟ و . . . سئوالات صفت تالی دیگر . باب این نوشتار سعی داریم به صورت اجمال با هر دو نوع سیستم سوخت رسانی آشنا شویم و در نهایت با مزایا و معایب هر دو آشنایی پیدا کرده تا بتوانیم به درستی در خصوص استفاده از این سیستم ها در خودرو تصمیم گیری نماییم .
سیاهه :
مقدمه
انواع سیستمهای سوخت رسانی
کاربراتور چیست ؟
یک کاربراتور بایستی دعوی های زیر را برآورده سازد
کاربراتور چگونه کار می کند ؟
اشکال کاربراتور
کاربراتور با جریان هوا از اسم به پایین
کاربراتور با جریان آتمسفر از پست به بالا
کاربراتور با جریان هوای افقی
وظیفه کاربراتور
معایب عمده کاربراتور
زوال خویشاوندی میزان مخلوط شدن هوا و سوخت
عدم توزیع یکسان سوخت به سیلندرها
اسم کردن کاربراتور
پدیده قفل گازی
وابسته بودن به سمت نوع بنزین
تنظیمات زیاد و پیچیدگی بابرکت مربوط بهمکانیک
معایب عمده دلکو
زوال خویشاوندی آوانس های دینامیکی و استاتیکی
سیستم آمپول زدن سوخت الکترونیکی EFI چیست ؟
تفاوت عمده جهاز های انژکتوری باب موتورهای بنزینی و گازوئیلی
سیستم سوخت رسانی
سنسورهای اصلی جهاز های EFI
انواع جهاز های بنزین رسانی انژکتوری
جهاز های پاشش بنزین تکی
سیستم های پاشش بنزین قید گانه یا Multi Point Fuel
سیستم های پاشش مستقیم سوخت الا Gasoline Direct
آشنایی با سیستم های CLOSE LOOP و OPEN LOOP
مزایای استفاده از جهاز های انژکتوری نسبت به سیستم های کاربراتوری
بدیها سیستم های بنزین رسانی انژکتوری نسبت به کاربراتوری
فهرست منابع و ماخذ