فضاهای ورودی بناهای سنتی

خرید این محصول

» :: فضاهای ورودی بناهای سنتی

مقدمه:

 با نگاهی اجهالی به فضاهای ورودی بناهای اسلامی ایران خاصه یزد این موضوع به سمت ذهن خطور می کند که وسعت این فضا و تحلیل و حتی معرفی این فضاها از یک پروژه‌‌ی  انفرادی دانشگاهی فراتر رفته و به یک تحقیق علمی حرف نفرات بیشتر و کار مداوم و دامنه دار تبدیل خواهد شد حرف این حال من در این پروژه ی تحقیقی سعی کرده‌ام هم مشاهدات و بررسی‌ها خود را سهیم گردانم و از عکس های زنده ای که خود برداشته مادر استفاده نمایم و هم از منبع‌ها مرتبط که از مرکز اسناد میراث فرهنگی یزد شبر آورده ام استفاده نموده و هم چند کروکی از مفاهیم را برای فهم بهتر و ارایه ی دقیق تر تنظیم نمایم انشاءا… که باب این مهم موفق بوده باشم.

 ضمناً ذکر این نکته بایسته است که تمام تحلیل های اثر شده در زیر عکس ها برداشتهای شخصی حرف توجه به مطالعه ی مبسوط اینجانب راجع به ورودی بناهای سنتی می باشد. خلاصه این که من این تحقیق مختصر را به هفت بخش تقسیم نموده و راجع به هر بخش جدا توضیح و معرفی نموده ام. و در انتها عکس ها و کروکی ها را با توجه به سمت داشته هایم ارایه نموده ام.

پیش درآمد

ما در فضاهای ورودی ابنیه ی سنتی وقتی به گذشته بر می گردیم خصوصاً در معرفی ورودی فضاهای مساجد اولیه فقط به نوعی ورودی بسیار ساده برخورد می کنیم بنام آستانه یا در گاهی که در واقع نوعی نماد تعریف آسان ی فضای اندرون و جدا کردن آن از  بابت خارج آلبوم بوده است و از لحاظ کارکردی بازهم فضایی عبوری که از طریق آن بر مسجد دسترسی پیدا می کرده اند از جاذب آنکه پشت از طی قرون و زمانها این ورودی آسان بر هفت بخش یا سلسله مراتب ورودی که به شرح آن در پی می آید تقسیم شده است.

11 پیش خانه ( جلوخان) 12 بیش اسم 13 درگای  14 هشتی 15 دالان  16 ایوان ( در بعضی بنا) 17 ساباط

اسم بعد از معرفی ورودی بناهای مهم به شرح و بسط هر یک از این فضاهای ورودی و اجزاء تشکیل دهنده ی آنها می رسیم.

بناهای مهم و ورودی های آن

مسجد- مدرسه- هزار (بقعه)- کاروانسرا- باغ- کاخ- خانه – حمام

مساجد: انواع مساجد را از دید خصوصیات ساختمانی فضاهای ورودی به سه گروه می توان طبقه بندی کرد. 1- مسجدها جامع که فضاهای ورودی آنها حرف طراحی از پیش تعیین شده و طراحی شده ساخته شده اند و زمان ایجاد آنها یا فضاهای ورودی آنها از دوره ایلخانان به بعد بوده است این مساجد کما بیش دارای همه یا بیشتر اجزا های فضاهای ورودی و عناصر آنها بوده اند و تمام اصول طراحی و آل مراتبی باب آنها رعایت شده است. دوم: مسجدها بزرگ و متوسطی که تنها برخی از اجزای ورودی تکامل یافته دارند کمابیش تمام مساجدی که دروه های ما پیش ایلخانیان ساخته شده اند از این چنین هستند و سوم اینکه مساجدی که تمام فضای ورودی آنها تنها شامل یک درگاه یا یک آستانه و سردر بوده است مانند مساجد پیشوا اسلام.

اهدافی که در طراحی فضاهای ورودی مورد تدقیق بوده اند و قید اصول سلسله مراتب و اجزا و عناصر در آنها بکار گمارده شده است را که عزب در بهترین مسجدها از لحاظ فضای ورودی می توان یافت بدین شرح است:

1- دخول به سمت صحن (حیاط) یا شبستان در ادامه جهت قبله

2- ابتدا ورود به سمت ساحت و سپس ورود به خوابگاه و گنبد سرا ( در مساجد درونگرا)

3- ورود به صحن باب ادامه محور تقارن ساحت یا در راستاهایی به موازات آن

نکته: باب بعضی از مسجدها که ورود به صحن در ادامه محور قرین بنابر جهت گیری مسجد نسبت به فضای اطراف معبر میسر نمی شد این بغرنج را با طرای تونل یا دالانیهای حل می نموده اند.

1- دخول به فضاهای داخلی مسجد با طمأنینه و به تدریج نه ناگهانی.

2- حل مسئله ی اختلاف جانب بین آسه قبله و محور معبر یا میدان متصل به مدخل مسجد در فضای ورودی.

3- درا نتها مشخص کردن جایگاه دخول به مسجد برای کسانی که در فاصله ای دور قرار دارند.

نکته: فضاهای ورودی مساجد برون گرا – مساجدی که صحن ندارند- دارای اجزای کمتری نسبت به مسجدها درونگرا می باشد.

مدرسه ها: مدارس از لحاظ خصوصیات فضای ورودی به دو گروه برازنده تقسیم است:

1-  آموزشگاه های کوچک یا متوسط که فضای ورودی آنها نسبتاً ساده و از تاخت یا چند جز تشکیل شده است . 2- آموزشگاه – سجده‌گاه های ارجمند بسان مسجد – مدرسه ای سپهسالار تهران – یا مسجد مدرسه ی آقا بزرگ کاشان که فضای ورودی آنها کما بیش به فضاهای ورودی مسجدها جامع شبیه است.

برخی از اهداف ترکیب طراحی شده ی فضای ورودی مدارس بزرگ دارای طراحی ماست معمارانه به شرح زیر می باشد:

1- ورود به حیاط مدرسه در امتداد محوری مستقیم.

2- دخول باب امتداد یکی از محورهای تقارن حیاط.

3- ورود با طمأنینه و به سمت تدریج به فضای درونی مدرسه.

4- حل مسئله ناهماهنگی بین جهت قبله با جهت معبر یا میدان کنار مدرسه.

در مسجد – مدرسه های که فضای سجده‌گاه در آنها به سمت قدری وسیع بود که بنا از کارکرد عبادی قابل بررسی ای باب شهر برخوردار بود سعی می کردند صحن مسجد - مدرسه را مانند مساجد در امتداد قبله بسازند و باب مواردی که بین تعبیرگر و جهت قبله و ورودی آموزشگاه اختلاف بوجود می آمد سعی می کردند این معضل را توسط طراحی جانب گیری ورودی و طراحی تونل حل کنند.

زیارتگاه ها: این مزارها از لحاظ کارکردی به 2 دسته تقسیم می شدند.

1) بقعه هایی که فضای اصلی مزار دوست فضای کناری پیرامون آن است.

2) بقعه هایی که به سبب اهمیت کارکردی در طول زمان و به تدریج توسعه یافته و بافت های دیگری نظیر مهمانسرا- بازارچه- مسجد و سایر ابنیه در کنار آنها ساخته شده است. مانند آستان مبارک حضرت امام رضا(ع)- آلبوم ی حضرت معصومه (س)- مجموعه امپراطور نعمت الله وحی در گرگان ….

توجه: اکثر بقعه ها در نمونه ی اول به صورت برون گرا طراحی می شدند ولی باب نمونه دوم باز هم ورودی ها دارای سلسله مراتب و تشریفات مانند طراحی مسجدها و مدرسه ها بوده اند.

کاروان سراها: کاروان سراها حرف دو دسته تقسیم می شدند:

1) کاروان سراهای درون شهری    2) کاروان سراهای برون شهری

1) در مورد کاروان سراهای درون شهری می توان این چنین حرف که این کاروان سراها معمولاً در کنار معابر اصلی شهرها نظیر بازارها طراحی می شدند، این کاروان سراها معمولاً حداقل دارای2 ورودی بوده اند و تعدادی از آنها3 یا حتی4 ورودی داشته اند.

انگیزه طراحی2 یا بیشتر ورودی برای این کارون سراها دسترسی آسان تر عابرین و کاسبین به گذرگاهها اطراف و دخول و خروج آسان تر بوده است. دیگر نکته این که این کاروان سراها معمولاً فاقد جلوخان و پیش طاق برخلاف مساجد و آموزشگاه های بزرگ بوده است که علت آن را هم می توان بها بالای زمین در این مکان ها و در داخل شهرها و در بافتن هایی نظیر بازارها دانست.

2) کاروان سراهای برون شهری، این کاروان سراها برخلاف سلف خلف خویش یعنی کاروان سراهای اندر شهری فقط و فط دارای یک وردی ثانیه هم ورودی مستقیم و آسان الوصول بوده اند و برخلاف کاروان سراهای درون شهری دارای پیش طاق نیز بوده اند علت تک ورودی بودن این نوع کاروان سراها کنترل رفت وآمد و در نتیجه ایجاد امنیت کالاها و مسافران بوده است.

باغ:

1) بستان های میوه که معمولاً باب حومه ی شهرها بوده اند که دارای ورودی ساده ای بودند که تشکیل شده است از یک درگاه و یک درب ورودی.

2) باغ هایی که باب داخل شهرها و حاشیه انها قرار داشته اند و به منظور اقامت دائم یا موقت اعیان و رجال ساخته می شدند.

این بستان ها عموماً دارای سلسله درجات ورودی بوده اند.

معمولاً ساختمانی در کنار ورودی این بستان ها بوده است که به نام عمارت سردر شناخته می شده است و برای استفاده ی خدمه ی باغ بوده است و عمارت کوشک که بنایی برون گرا بوده و در وسط بستان قرار داشته است که پیرامون ثانیه را فضای سبز فراگرفته و دارای4 ظاهر بوده است.

کاخ: فضای ورودی و سردر کاخ بسیار مهم بوده است و اهمیت آن چنان بوده که ار یک کاخ فاقد یک فضای ورودی بسیار حرف شکوه بوده ترجیح می دادند که یک برابر خان که گاه به صورت میدان بوده است برای آن بسازند.

خانه: فضای ورودی خانه ها به سمت تبعیت از اهداف مذهبی و اجتماعی به صورتی طراحی می شده است که افراد به صورت ناگهانی و یکمرتبه وارد فضای خانه نشوند و همچنین از فضای ورودی- درگاه یا هشتی- به سمت فضای داخلی خانه دید مستقیم بود نداشته باشد.

بسیاری از سرا ها از دو بخش اندرونی و بیرونی تشکیل شده بودند و معمولاً بعد از درب ورودی وارد هشتی و از هشتی دو جاده جداگانه منشعب و به هر کدام از فضاهای درونی و برونی منتهی می گردید.

در تاخت راه ها و شهرهایی که آدم از لحاظ اجتماعی از تاخت بیگانگان یا تعدی زورمندان در پناه نبودند فضای ورودی خانه ها را به شکل ساده و بری تزئینات می ساختند که احضاریه توجه نکند.

حمام: به سمت نظر می رسد مهمترین آماج در ترکیب و طراحی فضای ورودی آبزن ها، جلوگیری از تبادل حرارتی ناخوشایند و غیرقابل کنترل بین فضای بیرونی و فضای اندر آبزن بوده است تا به این ترتیب هوای داخل از حرارت کافی برخوردار باشد. باب مواردی که شکل زمین به گونه ای بود که امکان طراحی و احداث یک مسیر نسبتاً طولانی وجود داشت، حتی الامکان مسیر حرکت را طولانی می کردند و در طی مسیر یک یا قید تغییر جهت ایجاد می کردند. باب سردر ورودی بسیاری از حمام ها که نقش‌هایی مرتبط به داستان های شاهنامه از تمام تصاویری از رستم و سهراب ترسیم می کردند.

بهر دوم

اجزای تشکیل دهنده ورودی های سنتی

مقدمه:

هر فضای ورودی از یک یا چند بخش تشکیل می شده است که هر کدام دارای خصوصیات کارکردی یا نهادین بوده اند.

1) پیش خان: فضای وسیع و بزرگی است که در جلوی پیش طاق بعضی از بناهای مهم و بزرگ مانند مسجد تام یزد طراحی می شده است. یکی از اهداف ایجاد پیش خان اهمیت بخشیدن به سمت فضای ورودی بنا و تمایز آن از فضاهای اکناف می بوده است. بدنه‌های پیش خانه ها را معمولاً طراحی می کردند آن نما از پیش خان که فضای ورودی بنا باب ثانیه قرار داشت از بهترین طراحی برخوردار بوده است. در برخی موارد که پیش خانه باب امتداد یک میدان ممکن بوده که موجب بشود حدود پیش خان از فضای میدان تأثیر پذیرد، باب این چهره با طراحی یک عنصر معماری مانند دست انداز یا سکو حد ی پیش خان را تعریف می نموده اند.

2) پیش طاق: پیش اسم فضایی سرپوشیده و نیمه باز مانند ایوان است که باب جلوی آستانه ورودی طراحی و ساخته می شده است در بعضی از موارد در شهرهای مختلف به پیش طاق همان پیشخوان یا پیش خان گفته می شده است. باب بعضی از موردها در کنار دو جرز این پیش طاق ها دو سکو طراحی و در نظر گرفته می شده است. عموماً اوج پیش طاق از ارتفاع سایر سطوح مجاور ان بیشتر بوده است. باب بعضی از موارد نادر مانند سجده‌گاه جامع یزد ارتفاع پیش طاق به حدود چند برابر سطح مجاورش می رسیده است.

معمولاً پیش اسم ها دارای تزئینات بسیار زیاد بوده اند- معمولاً کاشی- و معمولاً باز کتیه ی ایجاد بناگر را در زیر یا قسمتی از این پیش اسم ها قرار می داده اند.

درگاه: فضای کوچکی که در ورودی در آن رسم می گیرد درگاه صفت می شود.

از لحاظ ساختمانی درگاه فضایی است که در دو سوی ثانیه دو جرز یا دیوار رسم گرفته است و چهارچوب در ورودی در آن نصب می شود و اسم درگاه را نعل درگاه گویند به شکل قوس یا افقی است. طاق های قوسی شکل معمولاً حرف آجر و طاق های افقی اغلب با کمک تیرچوبی ساخته می شده اند و عمق آستانه غالباً در اکثر بناها حدود5/0 متر است اما تا5/1متر نیز می رسیده است.

هشتی (کریاس): هشتی یا کریاس فضایی است که باب بسیاری از انواع فضاهای ورودی قرار می گرفته است و یکی از کارکردهای آن تقسیم مسیر به تاخت یا چند جبهه بوده است.

نکته ای که باب اینجا مورد بحث است در بناهایی که هشتی آنها عزب یک راه داشته هشتی کارکرد یک فضای تقسیم را نداشته است بلکه فضایی برای انتظار و شکوه مسیر ورودی ساختمان کاربرد داشته است.

هشتی ها غالباً دارای نقشه هایی به شکل هشت ضلعی- نیم هشت- مستطیل بوده اند، از تزئینات هشتی می استطاعت به سمت کاشی کاری- کاربندی و غیره اشاره نمود.

دالان: دالان آسان ترین جزء فضای ورودی است که تأمین ارتباط و دسترسی بین دو مکان، مهمترین کارکرد اصلی آن به شمار می آید.

در برخی از انواع بناها تغییر امتداد مسیر عبور در دالان صورت می گرفته است و به این ترتیب مسئله ی محرمیت را توسط دالانی که ادامه غیرمستقیم به سمت حیاد ختم می شده است را حل می کردند.

عرض دالان ها بین2 تا5/3 متر و طول آنها بین2 تا10 متر بوده است.

ایوان: گاهی در بعضی از بناها به خصوص مسجدها ایوان نیز به آغاز بخشی از فضای ورودی در نظر و طراحی و ساخته می شده است.

(مسجد جامع یزد) و مسجد تام ورامین

ولی غالباً ایوان به عنوان یک فضای نیمه قید اسم اقامتی طراحی و ساخته می شده است.

ساباط: بخشی از فضای عبوری را که سرپوشیده و مسقف می شده است ساباط می‌نامیدند. این معبرهای سرپوشیده که در یزد به فراوانی ساخته می شده غالباً در شهرهای حار جهت ایجاد سایه و پدید آوردن فضای عبوری مطلوب برای حرکت و ایست طراحی و ساخته می شده است. معمولً ساباط در جلوی فضای ورودی بناهایی اسم می شد که فاقد جلوخان ارجمند بوده اند.

رواق: رواق فضایی سرپوشیده و نیمه باز و ممتد است که معمولاً جزء ورودی محسوب نمی شده ولی باب بعضی از بناها مانند مسجد تام یزد یکی از دهانه های ایوان حکم ورودی را نیز داشته و با فضای وردی ترکیب می شده است...

خرید این محصول

پیرامون یک شاخصه شرایط صحت و ایمنی پلها

خرید این محصول

» :: پیرامون یک شاخصه شرایط صحت و ایمنی پلها

- مقدمه

در بیستمین اجلاس کمیته پیرامون پلهای جاده که در فوریه 1992 برگزار شد، یک نظرسنجی در ارتباط با، مدیریت پل- پیرامون شاخصی از شرایط بهبود و ایمنی پلهای در اسم استفاده پیشنهاد شد.

سرانجام تصمیم افسرده شد که این نظرسنجی، در اجلاس کمیته اجرایی که باب 27 ماه مه همان سال در بروکسل برگزار شد، اجرا بگیرد.

این نظرنسجی، به منظور روشن نمودن وضعیت و گرایش های فعلی مدیریت پلهای در حال استفاده از طریق جمع آوری اندیشه و اطلاعات در رابطه با مدیریت جسر در کشورهای مختلف، اجرا گرفت. نتایج این نظرسنجی، بعدها می تواند در ارتقای تکنیکهای بازرسی و تشخیص، مناسبت استعمال قرار بگیرند.

پرسشنامه های نظرسنجی در میان کشورهای مختلفی توزیع شد و بطور کلی هفده، کشور به این پرسشنامه‌ها، پاسخ دادند (به جدول1-1 تماشا کنید) این نظرسنجی براساس داده‌ها جمع آوری شده تکمیل شد. این گزارش، نتایج نظرسنجی و داده‌ها کسب شده را ارائه می نماید و پیشنهادی در راستا و موضوعات مدیریت جسر در آینده، مورد بحث می نماید.

هدف و گستره نظرسنجی

ساختارهای پل، انجمن های ارتباطی مهمی را باب یک سیستم راه، ایجاد می نمایند. پلها، یکی از بخشهای راه هستند که نیاز به بیشترین توجه دارند و 30 درصد از سرمایه گذاریهای کلی در بخش جاده را به خویش اختصاص می دهند. پلها، راههایی کلیدی به سمت غرض تضمین ایمنی ترافیک راه، هستند و پلها نقش مهمی در صیانت و نگهداری محیط زیست دارند. نیمه دوم سده بیستم، حاوی توسعه جهانی چشمگیری در زمینه ترافیک جاده بوده است که طی ثانیه رشد قابل ملاحظه ای در تعداد پلهای احداث شده طی دهه 1950 و 1960 چهره گرفته است (جدول 2-1). هرچند این رویش در دهه 1970 به سمت اوج خود رسید. با این حال، بسیاری از کشورها، برای احداث راهها، همچنان نیاز به سرمایه گذاری در پلها دارند.

حرف برابر داده‌ها جمع آوری شده، طول اجرا شده باب تمام کشور متفاوت است. بنابراین به منظور مقایسه شرایط پلهای راه در میان کشورها، حتی الامکان از نقطه نظری برابر، این گستره حرف داده‌ها دقیق، بعنوان «راه اصلی» تعیین و تعریف شده است (به ضمیمه، جدول 1 نگاه کنید).

از سوی دیگر، سرمایه گذاری در تعمیر و نگهداری پلهای از قبل ساخته شده، نیز حائز اهمیت می باشند. پلهایی که در دهه 1950 ساخته شده بودند، باب حال اسم بالغ بر سی سال است که در حال استفاده بوده اند. این قضا نیاز به سمت توجه بیشتر در رابطه با تعمیر ونگهداری پل کارا و امن را به منظور نگهداری و تداوم راههای تردد، می طلبد. به منظور حفظ پاسداری از منافع عمومی، لازم است که نگهداری موثری از پلهای موجود به سمت منظور افزایش طول عمر آنها، بعمل آید.

از یک نقطه نظر واحد، شرایط موجود، امکان سرمایه گذاری نامحدود را نمی‌دهند و سرمایه گذاری باب سیستم راه به موثرترین و کارآمدترین روش، موضوعی مشترک برای کلیه کشورها می باشد. به سمت همین ترتیب، لازم است که درک و شناخت دقیقی از شرایط حاضر و آتی پلها داشته باشیم و تصمیم گیریهای معقول و بازنشسته کننده ای در رابطه با توزیع و تقسیم اعتبار ها از نقطه نظر حفظ و نگهداری راههای تردد و محیط زیست در حین توجه به سمت شرایط موجود، داشته باشیم.

مقوله مدیریت جسر اخیراً در پتواز به این نیازها، مطرح شده است. کمیته C11 به این مقوله، بعنوان یک استراتژی برای مواجهه با مباحث بسیط مربوطه، به منظور تضمین ایمنی و توانایی استفاده از پلهای حاضر به سمت نحوی که در گزارش OECD تعریف شده بود، به خوبی واقف است.

فعالیت های خاص، مباحث بسیط ای از این قبیل را باب بر می گیرند:

-      تکمیل و روز آمد کردن موجودی پلهای در حال استفاده و داده‌ها مربوطه

-      تخمین های بودجه و توزیع های آن

-      برنامه ریزی بازرسی

-      پرورش و پرورش پرسنل بازرسی و تعمیر و نگهداری

-      تجهیزات و متدهای بازرسی

-      دسترسی به سمت کلیه داده‌ها مربوط به پلها

-      تشخیص شرایط صحت و ایمنی

-      تعمیر و تقویت

-      پروگرام تعویض و جایگزینی

-      کنترل ترافیک

کمیته C11 موضوع مدیریت پل را برگزید، به این دلیل که از نقطه نظر نیازهای فعلی باب جاییکه مدیریت و نگهداری پل به منظور ایمنی راه و حفظ و نگهداری زیست محیطی، ضروری است، بسیار مهم است که یک سازمان بین المللی، تئوری مثبتی را در ارتباط حرف متدهای کارآمد برای مدیریت پل، براساس تجربیات و مفاهیم انفرادی استفاده شده در کشورهای مختلف ارائه نماید.

با این حال، تفاوتهایی باب تاریخچه مدیریت جسر و در سطوح گسترش و برکشی که بدلیل تفاوت در شرایط جوی، تاریخ، فرهنگ و شرایط ارتقای جاده باب کشورهای مختلف، هستند، وجود دارد. بنابراین، تصمیم حرف این گرفته شد که حرف دوران جلسه 1995 مونترال، این تحقیق، بر روی موضوع مشترک یک، شاخصه ای از شرایط صحت و سلامت پلهای در حال استفاده، متمرکز شده برای‌چه که این موضوع بخش اصلی ای از فعالیت های مدیریت پل را در بسیاری از کشورها، تشکیل می دهد. پس از این موضوع، تکنیک بازرسی و تشخیص که به منظور شناسایی شرایط پلهای باب حال استفاده، مورد بررسی رسم گرفت.

این گزارش، نتایج این نظرسنجی را که طبق موردها و دسته های زیر، جمع بندی شده اند، عرضه می نماید:

1) سیستم های بازرسی و آلبوم قوانین استفاده شده برای شناسایی پیشینه و سابقه پلها در کشورهای مختلف.

2) سبکها و شرایط فعلی تکنیکهای بازرسی که در حال استفاده هستند یا در کشورهای مختلف، بسط یافته اند.

3) مثالهایی از تکنیکهای تشخیصی.

3- سیستم های بازرسی و مجموعه قوانین

1-3- موارد عمومی:

به سمت منظور نگهداری و مدیریت موثر پلهای در اسم استفاده، چند سری فرآیند باید بطور سیستماتیک بکار افسرده شوند تا شرایط تخریب، شناسایی، پیوستگی و اتصال آن، بررسی و هرگونه معیارهای مخالف، مشخص شوند. بعنوان مانند فرایندهایی از بازرسی گرفته تا تشخیص. بنابراین، ضروری است که استانداردها یا آیین‌نامه هایی که این موارد را تصریح می نمایند، استمرار پیدا کنند.

ترکیبات متنوع و گسترده ای از طبقه جاده و تعداد، سنخ و تاریخ احداث پلهایی که تحت مدیریت هستند، در هر کشوری، وجود دارد. استانداردهای بازرسی، یا دستورالعمل هایی که در تمام کشوری، در پتواز به شرایط انفرادی به منظور کشف آسیب پل، وضع شده اند، میزان پیوستگی را شناسایی و باب مورد لزوم تعمیر یا جایگزینی، حکم می نمایند. نتایج چنین بازرسیهایی در پایگاههای اطلاعاتی کامپیوتری، در بیشتر کشورها، ادامه پیدا می کنند، چرا که این نتایج، برای بازرسیهای بعدی‌و کارهای تعمیراتی، ضروری هستند. این استانداردها، دستورالعمل‌ها، نتایج جمع آوری شده بازرسیها و متدهای بازرسی، برای تمام کشوری، در زمینه اداره و کنترل پلهای مشابه، بسیار مفید هستند.

2-3- استانداردهای بازرسی یا دستورالعمل‌ها

هر کشور گزارش کننده، استانداردهای بازرسی و دستورالعمل های وضع شده خاص بشخصه را دارد. یکی از بکارگیریهای اولیه استانداردها و دستورالعمل های موجود وضع شده، در امریکا و در سال 1970، صورت گرفت.

در هر کشوری مبنای بکارگیری بازرسی، در استانداردها و دستورالعمل ها، مشخص شده است، جاییکه مهندسان، می توانند متدهای واقعی برازنده استعمال را تعیین نمایند.

مطلب‌ها و محتوای استانداردها و دستورالعمل ها در هر کشوری می تواند، دیگرسان باشد، برخی از آنها براساس نوع ساختار طبقه بندی می شوند (مانند عامل روزمینی، سازه زیر زمینی و تجهیزات فرعی)، در حالیکه، سایرین براساس نوع بازرسی، گروه‌بندی می شوند.

در بیشتر کشورهای تحت مطالعه، بازرسی اصلی، به تفصیل شرح داده شده اند این جزئیات حاوی هدف، تناوب، سیستم/ متد، موضوع و اقلام، ثبت نتایج بازرسی و ارزیابی نتایج بازرسی می باشد. همچنین در بسیاری از کشورها، برای هر تعمیر و یا تعویض توصیه شده براساس نتایج بازرسی، این توضیحات، عرضه می شوند.

 

هدف و گستره بازرسی

هر کشوری، از بازرسیهای عمومی برای کشف زود هنگام تخریب، بازرسیهای کامل برای ارزیابی سالم بودن و نیاز به تعمیر و سایر بازرسیها برای منظورهایی خاص، استفاده می نماید. از میان آنها، بازرسیهای عمومی و کامل، بصورت ادواری بکار گرفته می شوند. بازرسیهای خاصی در صورت لزوم، بسان پس از یک مورد غیرعادی یا آسیب شدید، یا زمانیکه بواسطه نتایج یک بازرسی کامل و مشروح، نیاز به سمت بازرسی دیگری می باشد، بکار افسرده می شوند.

بازرسیهای عمومی، باب طول بررسیهای راه روزانه، انجام می گیرند که از طریق بررسیهای بصری (از درون یک خودرو) رویه  جاده، درزهای انبساط سیستم‌های زهکشی و غیره و همچنین از طریق مطالعات دورازمحل سازه‌های روزمینی و زیرزمینی، اینکار، انجام می گیرد.

بازرسیهای تفصیلی و خاص بصورت عینی و در مجاورت عامل از داربست موقتی یا خودروی بازرسی، انجام می‌گیرند. همچنین از تجهیزات بازرسی نیز استعمال می‌شود.

متد بازرسی

اضافه حرف بازرسیهای بصری، بازرسی های به سمت کمک تجهیزات نیز در بیشتر کشورها، اجرا می گیرد که طی آن، بازرسان ابزار و وسایل را حمل می نمایند (مانند دوربین دوچشمی، اندازه‌گیریهای ترک خوردگی و دوربین).

در زمان بازرسی، ممکن است، عکس نیزگرفته شود و شرایط بازرسی در قالب نقشه، ثبت شوند. برخی از کشورها، علاوه بر اینها، از آزمایش چکش، حرارت سنج سطح، نوار ضبط صوت‌ها، اندازه‌گیر درز یا شکاف ترازیاب، آشکارساز کلرید و غیره، استفاده نمایند. در سوئد، اندازه گیری از طریق کامپیوترها نیز، انبساط پیدا کرده است.

خرید این محصول

سرای دوستی (مرکز کودکان خیابانی)

خرید این محصول

» :: سرای دوستی (مرکز کودکان خیابانی)

دوران 1

ویژگیهای جغرافیایی و اقلیمی منطقه

محل مورد نظر برای طراحی، در بخش 15، شهرداری تهران واقع می‌باشد. مطالعه ویژگیهای اقلیمی برنامه حاضر، بر اساس احصا 15 ساله (1344-1359 هـ . ش) درج شده در ایستگاه کلیماتیک مستقر در نمایشگاه بین‌المللی تهران انجام می‌یابد. ایستگاه نمایشگاه بین‌المللی در ارتفاع 1541 متری با عرض جغرافیایی 57  35 شمالی و طول جغرافیایی 25   51 رسم گرفته است.

در ابتدا توضیحاتی کلی در مورد موقعیت جغرافیایی آبادی تهران آورده شده و آن‌گاه به تفصیل ویژگیهای اقلیمی منطقه مورد تماشا بررسی شده است.

هدف از این مطالعات دستیابی به اطلاعاتی است که از طریق آن، می‌توان معماری بناهای مورد نظر را تا حد امکان با شرایط و مقتضیات اقلیمی انطباق داد و شرایط زندگی و یا بهره‌گیری از فضاهای مجموعه را با وضعیت آب و هوایی محیط تنظیم نمود.

1-1- خلاصه روند دویست ساله توسعه و گسترش آبادی تهران

شهر تهران از حدود دویست واحد زمان ( پیش که پایتخت آگاهانیدن شد تا به امروز تحولات بسیاری را از سر گذرانیده است و طی ادوار جوراجور توسعه، به کلان شهر کنونی تبدیل شده است. شهر تهران عمدتاً در سه مقطع انبساط یافته است؛ اول باب زمان صفویه و قاجاریه، دوم در زمان پهلوی اول و سوم باب زمان پهلوی دوم. حرکت طبیعی گسترش شهر تهران طی دوران صفویه و قاجاریه و به سمت حکومت رسیدن رضاشاه، دچار تحولات جدیدی شد. وسعت شهر تهران طی اوقات کوتاه حکومت وی به سمت سرعت افزایش یافت و از حدود 24 کیلومتر مربع در سال 1301 هـ . ش به حدود 45 کیلومتر مربع در واحد زمان ( 1320 هـ . ش رسید. یعنی مساحت آبادی باب ظرف کمتر از 20 سال، تقریباً تاخت برابر شد. هسته مرکزی شهر نیز حرف توجه به سمت جاذبه شمال شهر و شمیرانات به جانب آن کشیده می‌شود، به طوریکه امروزه مرکز تهران از بازار به خیابان انقلاب تغییر مکان داده است، یعنی 4 کیلومتر حرکت کرده است. در نقشه‌های گسترش شهر تهران در دوره‌های مختلف، این تغییرات به سمت وضوح دیده می‌شود. جمعیت آبادی تهران باب طی سالهای 1166 هـ . ش تا 1365 هـ . ش از بیست هزار نفر به 6 میلیون نفر رسید. یعنی 300 برابر و وسعت آبادی از 2/7 کیلومتر مربع به سمت 620 کیلومتر مربع رسید یعنی وسعت شهر 76 جلو شد. (1)

1-1-1- تاریخچه هسته تاریخی آبادی تهران و مرحله‌ها توسعه فیزیکی شهر تهران

آوازه تهران برای نخستین پاس در یکی از نوشته‌های تئودوسیوس یونانی در حدود اواخر سده پیش از میلاد به عنوان یکی از اراضی ذکر گردیده و قدیمی‌ترین سند فارسی رد مورد تهران حاکی از ثانیه است که روستای تهران قبل از سده سوم هجری قمری بود داشته است پس از تاخت مغول و جنگهای اندرون شهر ری رو به ویرانی گذاشت (599 هجری قمری) و تهران رو به گسترش نهاد و سیمای آبادی را به خود گرفت. ترقی و رشد شهر نشینی در تهران از دوره صفویه آغاز شد و باب دوران شاه طهماسب صفوی در تهران بناهای تازه و کاروانسراها و برج‌ها و باروهای مستحکم بنا گردید.

تهران 4 دروازه به نامهای دروازه شمیران دولاب شاه عبدالعظیم و قزوین فضای کالبدی به وسعت 4 کیلومتر مربع را حدوداً اسم پایین حصار طهماسبی قرار داشت.

محلات عودلاجان، بازار، سنگلچ، چال میدان و ارگ سلطنتی از بخشهای قدیمی شهر به سمت شمار می‌آیند باب آن زمان تمام اراضی تهران تا شهر روی و نواحی غربی و شرقی از مزارع پوشیده بود.

باب اوایل دوره قاجاریه دو باب دیگر به نامهای باب دولت و عمدیه در این محدوده حصار ایجاد شد در واحد زمان ( 1200 هـ . ق آقا محمدخان قاجار در تهران به صفت نشست و تهران رسماً پایتخت کشور شد. و تحولات زیادی را سبب گردید. تشکیل سلطنت پهلوی سیمای شهر تهران را پاس دیگر دستخوش تحولات زیادی کرد و افزایش جمعیت و به تبع آن ازدیاد وسائط نقلیه شهری انگیزه گسترش بی وقفه ساخت و ارغنون در اطراف تهران شد تا جائیکه تمامی 77 آبادی حقیقت در پهنه اطراف تهران زیر پوشش شهر تهران رسم گرفت.

به علت گران صیرورت زمین باب داخل شهر گرایش ایجاد شهرکهای اقماری در اطراف تهران را گسترش انصاف سیر صعودی جمعیت و توسعه فیزیکی سعه شهر 4 کیلومتر مربعی را در بدو سلطنت فتحعلی شاه قاجار را به 18 کیلومتر مربع در زمان ناصرالدین شاه و 46 کیلومتر مربع در زمان رضاشاه و 9/716 کیلومتر مربع باب حال اسم را بوجود آورده است.

2-1-1- قالب جمعیتی آبادی تهران

قریب به دو قرن از گسترش آبادی تهران و افزایش سریع جمعیت آن می‌گذرد.

در حدود  سال 1210 هـ . ق (بلدیه تهران که از چهار محله تشکیل شده بود) آمار حدود 50 هزار آدم را تخمین زده شده است و اولین سرشماری باب سال 1262 شمسی جمعیت شهر 482/106 نفر و باب سال 1365 تعداد 6042584 نفر که محدوده مناطق بیستگانه شهرداری را حاوی می‌شده است.

جمعیت ایران بر اساس آمارگیری سال 1370 بالغ حرف 55837163 آدم در هر کیلومتر دارای بیشترین میزان تراکم جمعیتی را باب کشور حاوی می‌شود.

با توجه به اینکه در تمام کشور افراد 15 تا 64 ساله که در تولید ملی شرکت دارند، جمعیت فعال آن کشور می‌باشند و گروههای زیر 15 سال و بالای 64 واحد زمان ( معمولاً استعمال کننده محسوب می‌شوند. در این سرشماری جمعیت گروههای زیر 15 سال به سمت کل جمعیت تقریباً در تمام استانهای کشور در صد بالایی را نشان می‌دهد.

2-1- موقعیت جغرافیایی

شهر تهران باب دامنه جنوبی کوههای البرز و حاشیه شمالی کویر مرکزی ایران، باب دشتی نسبتاً هموار واقع شده که شیب ثانیه از خو به جنوب است و به وسیله دو رود اصلی کرج در باختر و جاجرود در خاور همراه حرف رودهای فصلی جعفرآباد یا دربند، دارآباد، درکه و کن که همگی از شمال به سمت جنوب جریان دارند، مشروب می‌گردد. شهر تهران از نظر جغرافیایی در عرض شمالی 35 و 35 حرف 50 و 35 و طول خاوری 4 و 51 تا 33 و 51 قرار دارد و ارتفاعش در جنوب (پالایشگاه تهران) 1160 متر و در نواحی مرکزی (پارک شهر) 1210 واحد طول و باب شمال (سعدآباد) 1700 متر است. دشت تهران به طور کلی دارای ماء و هوایی گرم و خشک است و فقط نواحی شمالی‌اش که در دامنه‌های کوهستان البرز واقع است، اندکی متعادل و تر می‌باشد.

هوای شهر تهران در تابستان حار و خشک و در زمستان آرام و سرد است. حداکثر دمای ثبت شده حدود 44 درجه و کمینه 8/14- درجه و متوسط سالیانه آن حدود 7/16 درجه سانتیگراد است. متوسط بارندگی حدود 320 میلیمتر و دامنه تغییرات ثانیه از 200 حرف 400 میلیمتر، از سالی به واحد زمان ( دیگر نوسان دارد. از تماشا زمین لرزه، تهران جزء منطقه‌ها پرزیان (8 تا 10 درجه مرکالی) محسوب می‌گردد.

3-1- موقعیت طبیعی

شهر تهران در بخشی واقع شده، که از نظر طبیعی بزرگترین تغییرات را باب کنار خود دارد. دریای مازندران باب بعد جغرافیایی 120 کیلومتری محدوده تهران قرار دارد. رطوبت و بارندگی زیاد در ساحل‌ها آن، نواحی باطراوت شمالی را ایجاد نموده و هوای معتدل را به طرف جنوب هدایت می‌کند. آل جبال البرز، تهران را از ساحل‌ها دریای مازندران جدا نموده و پرسپکتیو کوهستانی شمال آبادی را به وجود می‌آورد. منطقه تهران باب دامان بلندترین ارتفاعات البرز قرار گرفته، که از خو به سمت جنوب دارای شیب‌تندی می‌باشد. برودت هوای کوهستان و اختلاف درجه ثانیه با دشتهای گرم منطقه جنوب تهران، وزش باد خنکی را از جانب خو به سمت جنوب باعث می‌شود. در قبله شهر تهران ناحیه بیابانی قرار گرفته و هوای آن گرم و خشک است. در اقبال غربی دشت قزوین رسم گرفته که یکی از مناطق حاصلخیز جنوب کوههای البرز را تشکیل می‌دهد.

4-1- پهنه‌بندی خطر زمین تزلزل در تهران

مطالعات زمین‌شناسی نشان می‌دهد که اصولاً آبادی تهران در منطقه زلزله خیز قرار دارد و با توجه به سمت این نکته، لازم است که باب ساخت و سازهای تهران به این نکته توجه کامل شود. اما در همین رابطه بخش‌هایی از گستره تهران باب مناطقی از پهنه زمین تزلزل قرار دارند که لازم است از ساخت و ارغنون در این مناطق اجتناب شود. این مناطق عموماً در شمال تهران متمرکز شده و مجموعه‌ای از این نقاط نیز در قبله شهر تهران به جانب غرب تمرکز یافته‌اند. لذا باب تمامی طراحی‌ها، مسئله زلزله خیزی باید مد تماشا قرار گیرد. در ایران فعالیتهای مختلفی جهت شناسایی این پدیده مخرب صورت گرفته، که باب نهایت منجر به سمت تدوین آئین‌نامه طرح و محاسبه ساختمانها در برابر زلزله (نشریه تعداد 82 مرکز تحقیقات ساختمان و مسکن) شده است. با تدقیق به این آئین‌نامه، سازه باید حتی‌الامکان با پلانی ساده و قرین طراحی گردد. همچنین باید دارای سیستم فلزی یا بتنی باشد و قدرت انتقال نیروهای زلزله را داشته باشد.

5-1- ویژگیهای اقلیمی

آبادی تهران با توجه به موقعیت خاص جغرافیائی از ماء و هوای کاملاً متفاوتی در درازا سال برخوردار است و با توجه به این موضوع بررسی اقلیمی تهران را باب یک مجموعه آماری نمی‌توان آرم داد، تهران به 5 صفت اقلیمی تقسیم شده است لذا با در نظر گرفتن این مطلب تنها احصا مرتبط به حوزه مورد نظر بررسی شده است.

1-5-1- حرارت

بر اساس امار تحلیل شده 15 ساله ایستگاه نمایشگاه بین‌المللی تهران، سردترین ماه سال، دی حرف کمینه 4/3- درجه و گرمترین ماه تیر با حداکثر 4/33 درجه است. برای گرمایش با تدقیق به حرارت پایین می‌توان از وسایل مکانیکی خصوصاً سنخ غیر مرطوب آن در ساختمانها استفاده کرد. به کوه طور کلی آب و هوای صفت شمالی تهران در تابستان نسبتاً مناسب و در زمستان بارد است. مطلق درجه تاب ثبت شده باب طی 15 سال در حوزه شمالی کمینه 5/13- درجه و حداکثر مطلق 39 درجه است. میانگین آزاد درجه حرارت در فصول مختلف سال در این حوزه از 5/7- حرف 7/35 تغییر می‌کند.

2-5-1- میزان بارش

حرف اساس آمار بارندگی دوره 15 ساله (1344 حرف 1359) در حوزه شمالی آبادی تهران، میزان بارندگی در این منطقه از 300 تا 500 میلیمتر در فصول مختلف سال متغیر بوده است و حداکثر میزان بارندگی باب اسم اسفند به میزان 82 میلیمتر است. باب ماههای آذر، دی و بهمن، بارندگی در این حوزه متداول است. ماههای خرداد، تیر، مرداد و شهریور با بارندگی محدود از کم بارانترین ایام در این صفت می‌باشد. حرف توجه به جدول میانگین دمای روزانه و باران ماهانه، فصل خشک حوزه شمالی، از ماه تیر آغاز شده و تا شهریور ادامه می‌یابد. حداکثر مطلق درج شده بارندگی طی یک اسم در این حوزه 185 میلیمتر است و میانگین مجموع بارندگی سالیانه باب طی این 15 ساله 409 میلیمتر اعلام شده است.

3-5-1- رطوبت نسبی

متوسط حداکثر میزان رطوبت نسبی در صفت شمالی مربوط به ماههای آذر و دی است که میزان رطوبت به 76 تا 79 درصد می‌رسد و حداقل آن مرتبط به سمت ماههای تیر، مرداد، شهریور می‌باشد که این میزان بین 40 تا 43 درصد است. از ارتباط بین میزان رطوبت و دما استنباط می‌گردد که ماههای سرد این صفت دارای رطوبت کافی و در فصول گرم از میزان رطوبت کاسته شده و در حدود نامناسبی رسم دارد.

4-5-1- روزهای یخبندان

آمار میانگین دوره 15 ساله حوزه شمالی نشان می‌دهد که در این حوزه در طول سال به طور اسم 73 روز یخبندان طی ماههای آبان الی اسپند به وقوع می‌پیوندد که حداکثر آن در اسم دی و حداقل آن در ماه آبان گزارش شده است.

5-5-1- روزهای بارانی

تعداد روزهای بارانی که در آن بیش از 1 میلیمتر در حوزه شمال تهران باران باریده است، بر اصل احصا 15 ساله مورد مطالعه، به صورت میانگین 57 روز می‌باشد. حداکثر بارش که باب طی یک ماه باریده، باب طی این دوره آماری 185 میلیمتر و طی یک روز 5/24 میلیمتر گزارش شده است. در طی آمار درج شده 15 ساله باب ماه شهریور در این حوزه بارش نبوده و بیشترین بارش باب باب ماه اسفند با میانگین 9 روز می‌باشد...  

خرید این محصول

اجرای ساختمان مسکونی شهرک لاله

خرید این محصول

» :: اجرای بنا مسکونی شهرک لاله

. خاک برداری:

پیش از آغاز هر نوع عملیات ساختمانی باید زمین محل بنا بازدید شده و وضعیت و بعد آن نسبت به خیابان ها و جاده های اکناف و همچنین چگونگی دسترسی به سمت خیابان های اصلی مورد بازرسی قرار گیرد. بعد از بررسی های بسنده و باب صورت نبود مشکل اقدام به آغاز پروژه باده نماییم. باب این بررسی ها باید دقت شود تا ما مشکلی از دید ورود و یا خروج ماشین آلات نداشته باشیم و ضمنا جای بسنده از بهر مصالح پای کار فراهم کنیم. سپس نوبت به اقلیم برداری می رسد . برای انجام این ادا از ماشیت ابزار ساختمانی مانند لودر استفاده می شود .لودر خاک های زاید را یرداشته و به سمت وسیله کامیون از محل خارج می کنند.

2. پیاده سازی اطلس

 پس از بازدید جایگاه وریشه‌کنی ، نوبت به سمت پیاده کردن اطلس حرف روی زمین می شود. منظور از پیاده کردن نقشه یعنی انتقال نقشه ساختمان از روی کاغذ بر روی زمین به وسیله ابزار آلات در دسترس با ابعاد اصلی به طوری که جایگاه دقیق پی ها و تیرک ها و دیوار ها و عرض پی ها روی زمین به خوبی مشخص باشد. باید امعان داشت که این بار یکی از مهمترین مراحل ساخت می باشد چرا که کوچکترین اشتباهات در این مرحله قابل صرفنظر نبوده و اگر این خطا ها از مقدار استعاره آیین نامه ای بیشتر باشد ، باید رفتار به تخریب کل بنا کرد. حال برای پیاده کردن نقشه دو راه داریم اگر ساختمان بااهمیت و ارجمند بود می بایست از دوربین های نقشه برداری استفاده شود ولی برای پیاده کردن اطلس بنا های معمولی و کوچک از متر و ریسمان بنایی می توان بهره برودت که دقت بایست برای کارهای معمولی را دارند. برای پیاده کردن اطلس با متر و ریسمان کار آغاز باید محل کلی ساختمان را روی زمین مشخص نموده و بعد حرف کشیدن ریسمان کار به  یکی از امتداد های تعیین شده و ریختن گچ ، یکی از خطوط اصلی ساختمان را تعیین کرد و بعد خطوط دیگر را با همین روش مشخص می کنیم . البته برای ایجاد زاویه ی قایمه می توان از اعداد فیثاغورثی بهرا برودت مانند اعداد 3و4و5 که در ثانیه دو تای اولی اضلاع جانبی اند و عدد اختتام که از همه بزرگتر می باشد میزان عدد وتر می باشد

عرض و درازا و عمق پی ها کاملا بستگی به وزن بنا و قدرت اسم خاک محل ساختمان دارد در ساختمان های بزرگ قبل از آغاز کار بوسیله آزمایشات مکانیک خاک قدرت مجاز تحملی زمین را تعیین نموده باز روی ثانیه محاسبات ابعاد پی را تعیین می نمایند ولی در ساختمان های کوچک که آزمایشات مکانیک خاک باب حد نیست باید از مقاومت زمین در مقابل بار ساختمان مطمئن شویم . اغلب مواقع قدرت مجاز تحملی زمین برای بنا های کوچک حرف مشاهده خاک پی و دیدن طبقات آن و طرز رسم گزفتن دانه ها به روی همدیگر یا حرف ضربه زدن به وسیله کلنگ به جایگاه پی برازنده تشخیص می باشد .

3. گود برداری

در این اقبال از عملیات اقدام به خاکبرداری جایگاه نقشه می شود تا به سمت خاک بکر رسید. انجام این عمل به آن انگیزه است که همانطور که گفتیم زمین ، پاس کلی ساختمان را تحمل می کند لذا باید پی ها حرف روی یک سطح قید و بدون رانش قرار بگیرد تا در آینده پس از اتمام پروژه و در نتیجه ی بارگذاری ، پی ها اجلاس بیش از حد نداشته باشند و یا اینکه نشستهای دیگرسان داشته باشند. حتماً ار زمین موجود ، بدون خاکبرداری ، بکر باشد ، باز هم باید اقدام به گودبرداری کرد. این ادا بدان علت است که همانطور که می دانیم پی از قسمتهای مهم سازه می باشد. و جنس آن از بتن می باشد همانطور که می دانیم بتن از دو المان آرماتور آهنی و ملات سیمان رمل شن تشکیل شده است. پولاد باب مقابل سولفاتها و موادی همچون کلر و آب حساس است و در چهره وجود این عوامل باب کنار آهن ، آهن زنگ زده و مقاومت فشاری و کششی خویش را از ید می دهد. همچنین ملات سیمان بازهم در مقابل آب زدن پذیر است و مقاومت خود را از دست می دهد. بنابر این سطح زیرین اساس ها باید حداقل 1.5 الی 2 متر پایین تر از تراز کف زمین باشد.

در مدت گودبرداری چنانچه محل گودبرداری بزرگ نباشد از وسائل معمولی مانند بیل و کلنگ و فرقون ( چرخ دستی ) استعمال می گردد , برای این کار حرف عمق معینی که عمل پرتاب خاک با بیل به بالا امکان پذیر است ( درمثل 2 متر ) ادا گود برداری را ادامه می دهند و بعد از آن پله ای ایجاد نموده و خاک حاصله از ته پائین تر از پله را روی پله ایجاد شده ریخته و از روی پله دوباره به برون منتقل می نمایند . برای ژرف برداری های بزرگتر استفاده از بیل و کلنگ مقرون به سمت بهره نبوده و بهتر است از وسایل مکانیکی مانند لودر و غیره استفاده شود . در این گونه موارد برای خارج کردن خاک از جایگاه ژرف برداری و حمل آن بخارج کارگاه معمولاً از سطح شیبدار استعمال می گردد . بدین طریق که در ضمن گودبرداری سطح شیبداری در کنار گود برای کامیون و غیره ایجاد می گردد که بعد از تتمیم کار این اقبال بوسیله کارگر برداشته می شود .

استعمال از دستک و سازه نگهبان :

 برای اینکه در هنگام گود برداری جدار همسایه

نشست نکند وپی آن دچار سقوط نشود ،از دستک و عامل نگهبان استفاده می کنند ،در اینجا از سازه نگهبان برای این غرض استفاده شده است . 4. پیاده کردن محل اساس ها و شناژها و آرماتور گذاری

بعد از گود برداری و مشخص ارائه محل پی ها و شناژ های رابط پی ها آغاز در محل های مورد نظر در حدود 40 تا 50 سانتی متر ملات آهک و دوغاب ریخته می شود . دوغاب مخلوطی است از خاک مناسب و آهک شکفته و آب . ( خاک مناسب برای دوغاب خاکی است که پهنا دانه های تشکیل دهنده آن از لحاظ بزرگی و کوچکی متفاوت بوده به سمت طوری که دانه های ریزتر فضای خالی بین دانه های درشت تر را پر نموده و در نتیجه بدن متراکم و توپری بدست می آید . ) بعد از شفته ریزی ، در حدود 5 الی 10 سانتی متر بتن به‌جز روی آن ریخته می شود به این بتن ، بتن لاغر هم گفته می شود چرا که بتنی است که سیمان ثانیه انتساب به سایر بتن ها کم بوده و در حدود 100 الی 150 کیلو حار در متر مکعب می باشد. این کار به سمت دو دلیل انجام باده شود. آغاز آنکه حد فاصلی بین بتن اصلی و خاک می باشد دوم آنکه...  

خرید این محصول

معماری گذشته

خرید این محصول

» :: معماری گذشته

معماری پیش

معماری مناطق کویری در عین پاسخگویی به نیازهای انسان و شرایط محیط، جلوه هایی از تجلی کالبد بخشیدن به سمت ارزش ها و باورهای فرهنگی جامعه را نیز به سمت نمایش می گذارد بسان بهره گیری از سلسله مراتب، که در عین اینکه توجه به سمت درون و بطن را به زیبایی نشان میدهد، حرف ایجاد قلمروهای جوراجور (خصوصی، عمومی، نیمه عمومی و...) محرمیت، خلوت و خصوصیت و امنیت مورد نیاز سزا سرا و حرمت خانواده و تجلی ارتباط انسان و طبیعت و فضای زندگی را باب کرانه اعلایی فراهم می کند.

در معماری سنتی، جایگزینی و استواری عناصر و اجزاء در رابطه ای هماهنگ و منطقی و تکمیل کننده با سایر اجزا است. این هماهنگی در مقوله خویشاوندی ها،‌اندازه ها ، رابطه انسان و طبیعت و عناصر طبیعی قابل تعریف و شناخت است. در این مناطق با بود شرایط نامطلوب محیطی (عدم وجود رطوبت مناسب، دمای بهینه و ... ) بهره گرفته شده و هم از مفاهیم و نمادهای معنوی در ایجاد فضاها به زیبایی و زیرکی خاصی استفاده شده است که جنبه سلامت روانی و باورهای دینی را در اندرون خویش نهفته دارد. سیستم حیاط مرکزی با آب نماها،‌درختان و بازی نور و سایه،‌نمونه هایی از این دقت و توجه به ایجاد شرایط بهینه برای آسایش در این مناطق است.

در معماری کویری به مسئله انرژی، منابع طبیعی و بهره برداری درست از آفتاب، جانب ها، باد و ... (به عنوان منابع پایدار انرژی باب برابر سوخت های فسیلی ناپایدار) توجه خاص شده است تا حدی که، یکی از ویژگیهای آشکار معماری این مناطق می باشد. شاید بتوان گفت دوری از اسراف و بطالت، استعمال از صلاحدید بومی، انتخاب رنگ و اشکال مناسب،‌توجه به نوع و آیین برخه گیری از منابع طبیعی،‌انتخاب منابع انرژی مناسب ، تلفیق جنبه های معنوی و مادی حیات به آغاز بنیاد و حتی مسلط حرف فعالیتهای انسان و نتایج حاصله از آنها، احساس مالکیت انسان حرف اشیاء و فضاها به سمت عنوان عاملی در جهت حفاظت و بهره برداری بهتر از آنها، توجه به روح جمعی به سمت جای فردگرایی و نمایش، کمال جویی انسان و کمال بخشی به سمت آن و بسیاری ویژگیهای دیگر را میتوان شاخصه های اصلی معماری بومی دانست.

2- سابقه شهر یزد (سیر تحولات زیستی و کالبدی در یزد)

به سمت کوه طور کلی در سرزمین های اسلامی، شهر اسلامی را میتوان مجموعه ای از مناطق و کوی‌ها متجانس و همگن دانست. گروههایی که در این مناطق می زیسته اند،‌هویت،‌مذهب و قومیت خود را برای قرن ها همچنان صیانت کرده اند. بررسی ها آرم میدهد که در گذشته، شهر یزد دارای کوی‌ها متعددی بوده است. محلات شهر، جایگاه زندگی اشکوبه‌ها اجتماعی مختلف، صاحبان مشاغل گوناگون و پیروان ادیان مختلف بوده است. روابط نزدیک اقتصادی، اجتماعی، نظام برزن ای ویژه شهرهای سنتی و شیوه تولید کارگاهی حرف سازمان اجتماعی فضایی شهر تأثیر داشته است، بطوریکه در یک محله، بهر های اعیان نشین،‌صاحبان کارگاههای خصوصی و فقیرنشین کنار هم قرار داشته و یا تاخت محله صفت به اعیان و تهیدستان شهری کنار هم قرار می گرفته است. سرا های اعیان نشین معمولاً مشخص و مانند مراکز محلات در تقاطع و یا در مسیر گذرگاههای اصلی قرار داشته است.

باب محلات آبادی یک نفر از بزرگان محله از طرف اهالی انتخاب می شد که پرتره رئیس برزن را داشت. ارجمند برزن را گاهی،‌کلانتر می نامیدند که در این چهره پرتره وی مهمتر بود.

ارتباط تولید و کار به چهره رابطه بین استادکار و شاگرد در صنایع وجود داشت و معمولاً کار طاقت فرسا به صورت میراث به فرزندان و شاگردان منتقل می شدند.

کارگاهها در مسیر گذرگاههای اصلی شهر و یا در تقاطع آنها رسم داشت. برخی نیز از خانه های خود به صورت کارگاه استفاده می کردند که در این صورت تولید شکل خانگی پیدا میکرد، کارگاههای نساجی که با شرکت زنان و فرزندان اداره می شد نقش اساسی در صرفه‌جویی خانه داشت و خانواده را به عنوان یک سازمان اقتصادی فعال می نمود. اساس صرفه‌جویی شهر را به ویژه صنعت نساجی کارگاهی تشکیل می داده است.

امروزه اشکال پیچیده روابط اجتماعی – اقتصادی و دگرگون صیرورت تولید شهری در یزد و تسلط وجه تولید کارخانه ای حرف کارگاهی و قرارگیری شهر باب شبکه ارتباطات اجتماعی اقتصادی، در سطح کشور، باعث شده که نظام برزن ای در آبادی از میان برود و محله به عنوان یک واحد زندگی شهری به شکل پیش اهمیت خود را از دست بدهد.

آبادی یزد، مانند بسیاری از شهرها از زمان قاجار و شروع روابط ایران و اروپا شروع به سمت تغییراتی نمود. هر قید این تغییرات چندان انگیزه به هم ریختن سیستم های کالبدی و روابط اجتماعی – اقتصادی آبادی نشد. تغییرات باب نظام های شهری و محله ای به چهره مشخص از دوران پهلوی اول و خصوصاً باب دهه های چهل و پنجاه به اتفاق می پیوندد.

ورود ماشین به سیستم های ارتباطی شهر،‌ تعجیل تحولات،‌گسترش بستگی و یک نوع تجدد خواهی و شیفتگی در جلو غرب انگیزه ایجاد شبکه های دسترسی جدید یعنی خیابان ها با سیستم شطرنجی و شبکه ای،‌همچنین ایجاد کوی‌ها جدید باب حاشیه شهر با سیستم های ساخت و ساز نوین گردید. این حرکات دوست با تغییر در سیستم روابط اجتماعی و ایجاد ادارات دولتی و ایجاد کارخانه ها و کارگاههای جدید و بزرگ همراه بود که به سمت صورت اصلی تغییر سیستم سکونتی و کالبدی را از حالت سنتی ودر بافت قدیم و الگوهای گذشته به سیستم شهرسازی جدید و فارغ از روابط اجتماعی – اقتصادی گذشته طلب می نمود.

3-1- مقدمه

هر واحد جغرافیایی در مقیاس کوچک (micro) و چاه با مقیاس کلان (macro) بعنوان یک جهاز زیستی و حیاتی از عناصر متشکله جاندار و بیجان که هر یک روابط متقابل و پیچیده ای دارد تشکیل میشود باب این میان اقلیم نه تنها بعنوان یک جزء بلکه به صورت یک آژانس هویت و ماهیت بهر ویژگیهای عمومی سایر اجزاء متشکله یک اکوسیستم یا زیست بوف را نیز تعیین می کند. بطوریکه بسیاری از خصوصیات طبیعی اکولوژیکی انسانی مانند پوشش گیاهی، وضعیت آبهای سطحی و زیرزمینی، ساز و کار فرسایش و حتی معیشت انسانها نیز تا حدود زیادی به ویژگیهای ماء و هوایی و اقلیم شناسی بستگی دارد این مسئله در زیست بوف های خشک و بیابانی و مناطق کویری نیز صادق است و همین عوامل محیطی هستند که در تعیین روال پراکندگی، چگونگی سازگاری موجود زنده حرف محیط و نیز ساختار اجتماعات زیستی نقش اساسی را برعهده دارند. بطور مثال تمام گیاه یا جانور برای مقابله حرف عامل اقلیم که تأثیر آن از حدود امکانات موجود زنده خارج است باید خود را حرف شرایط اقلیمی سازگار کند و هر چه توانایی یک سیستم جاندار باب دفع اختلالات وارده بیشتر باشد به همان نسبت در تعادل اکولوژیکی آن تأثیرگذار بوده و ثانیه سیستم پایدارتر خواهد بود.

لذا شناخت تمام چه دقیق تر و همه جانبه مسائل اقلیمی میتواند به سمت نوعی باب پایداری زیست بوم‌ها (بخصوص در مناطق خشک و بیابانی ) پرتره مؤثری داشته باشد.

3-2- خصوصیات اقلیمی مناطق گرم و خشک (فلات مرکزی)

باب این اقلیم که بیشتر مناطق نیمه استوایی را حاوی میشود بدلیل وزش بادهای رحیل که از جنوب غربی و خو غربی به طرف استوا در حرکتند هوا بسیار خشک است این بادها اثنا عبور از قاره های ارجمند بیشتر رطوبت خویش را از دست می دهند علاوه بر این در مناطق نیمه استوایی که پاره مناطق پرفشار هستند هوا به سمت دلیل حرکت از قسمت های بالایی اتمسفر به پائین گرم و خشک می شود توجه به خشکی هوا باب این مناطق که با ویژگیهای دیگری دوست است از نظر تأمین آسایش انسان و در نتیجه طراحی ساختمان اهمیت فراوانی دارد. در شکل (4-1) و نمودار (4-1) صفت های اقلیمی مختلف جهان آرم داده شده و خصوصیات اقلیم گرم و خشک حرف سایر اقلیم ها مقایسه گردیده است. برافروختگی مستقیم آفتاب در این مناطق شدید است و 700 تا 800 کیلو کالری در هر گاهنما باب متر مربع (K.Cal/n/m) در سطح‌ها افقی انرژی تولید می کند و حرف افزایش پرتو منعکس شده از سطوح بایر زمین شدت آن بیشتر می شود سپهر این منطقه‌ها در بیشتر مواقع سال بدون ابر است ولی معمولاً بعد از ظهرها در اثر حار شدن و حرکت لایه های هوای نزدیک به زمین مه و توفان گرد و غبار پدید می آید. تری کم و نبودن ابل در آسمان باعث میشود دامنه‌ی تغییرات دمای هوا در این مناطق بسیار زیاد شود باب تابستان تابش آفتاب در طول روز سطح زمین را تا 70 درجه سانتگیراد گرم می کند در حالیکه هنگام شام دمای سطح زمین به سرعت کاهش می یابد و به 15 پایه سانتیگراد یا پایینتر می رسد دمای آتمسفر در روزهای گرم تابستان به 40 تا 50 درجه سانتیگراد و باب شب ها به سمت 15 تا 25 درجه‌ی سانتیگراد می رسد در فلات مرکزی که بزرگترین منطقه‌ی ایران است. شکل (4-2) و اکناف آن را ناهمواریهای مرتفعی محصور کرده اغماض از حاشیه‌ی متصل به ارتفاعات و برخی حوزه های آزاد داخلی شرایط آب و هوایی حار و خشک است و از جمله مشخصه های ثانیه زمستان های سخت و سرد و تابستان های گرم و خشک است.

ویژگیهای معماری بومی مناطق گرم و خشک

ساکنین مناطق حار و خشک برای غلبه بر مشکلات ماء و هوایی این نواحی تدابیر زیر را اندیشیده اند.

1) بطور کلی باب این مناطق ساختمانها با مصالحی از تمام خشت و تراب که ظرفیت حرارتی زیادی دارند بنا شده اند در مناطقی که شرایط آب و هوایی بسیار حاد است حرف ساختن خانه‌ها در دل تپه ها یا زیرزمین زمان تأثیر را به بی نهایت رسانده اند و بدینوسیله از شرایط حرارتی متعادل عمق زمین استعمال کرده اند.

2) پلان بنا ها حرف حد امکان متراکم و فشردگی پلان، باعث به کمینه رساندن تبادل حرارت از طریق جداره های خارجی بنا بازهم در تابستان و هم در زمستان می شود و در نتیجه تا حد زیادی از نفوذ تاب به داخل ساختمان باب تابستان یا زمستان جلوگیری می‌کند.

3) بنا ها معمولاً در بافتهای متراکم و مجموعه های بسیار فشرده بنا شده است به ترتیب تلاش شده است بیشترین سایه‌ی ممکن بر سطوح خارجی ایجاد شود و فشردگی مجموعه توده‌ی کل مصالح ساختمانی افزایش یافته و دوران تأخیر به سمت حداکثر رسیده است.

4) باب بیشتر نواحی این منطقه‌ها به دلیل بارندگی کم و در نتیجه کمبود چوب سقف ساختمانها به شکل خرپشته – تاق یا قبه و بدون هیچ اسکلتی از آجر خام خام و گل ساخته شده است البته در مناطق نیمه بیابانی به سمت دلیل تعادل نسبی هوا و وجود چوب نسبتاً کافی بیشتر بام ها از چوب و به شکل مسطح اسم شده است.

5) به سمت منظور کاهش هر چاه بیشتر حرارت ایجاد شده در دیوارها باب اثر تابش آفتاب به آنها معمولاً سطوح خارجی سفیدکاری شده است.

6) در این مناطق تعداد و مساحت پنجره‌ی ساختمان به کمینه میزان کاهش یافته و برای جلوگیری از نفوذ پرتوهای منعکس شده از سطح زمین اطراف پادگانه ها در قسمتهای فوقانی دیوارها تعبیه شده است.

7) در مناطق گرم و خشک بر خلاف مناطق آرام و تر سعی شده است از ایجاد کوران و ورود هوای خارج به اندرون ساختمان از طریق پنجره ها یا قسمتهای بازشو به سمت ویژه در هوای گرم جلوگیری شود ولی تدابیر دیگری از جمله ایجاد بادگیر برای خنک سازی هوای داخلی بصورت طبیعی اندیشیده شده که بسیار مؤثر است.

8) استعمال از حیاطهای داخلی دار کاری شده و معطوف ساختن فضاهای زندگی به این حیاطها از عمده ترین ویژگیهای معماری در منطقه‌ها گرم و خشک است حیاطهای داخلی که شامل درخت حوض و روی گیاه کاری شده است یکی از مؤثرترین عوامل ایجاد رطوبت در این گونه منطقه‌ها است.

3-3- حدود و موقعیت جغرافیایی استان یزد

جغرافیای سرزمین به سنخ ای است که قسمت اعظم ثانیه را مناطق خشک و نیمه خشک تشکیل میدهد دو رشته کوه البرز و زاگرس در شمال و غرب کشور همچون دیواره هایی صفت اسم ورود توده های آب و هوایی مرطوب به سمت مناطق وسیع مرکزی ایران شده و یکی از عوامل مهم کویرهای پهناور لوت و نمک در این مناطق است...

خرید این محصول